Consiglio per acquisto auto nuova

e perchè?

Dragon wrote:

Strano!? Dipende da... quale metro di paragone adotti.....

Probabilmente il tuo è più nobile del mio.
E' questo che volevi dire?

Oltre alla mercedes segnalata da baru (per me stupenda, ce l'ha anche un ns commerciale) ti consiglierei di dare un occhio alla BMW X1 se basta, potendo la X3
A breve credo arriverà anche l'Audi Q3 e un'alfa se vuoi rimanere nel segmento SUV compact

che libro legge il tuo piccione ?

Rudino wrote:

Dragon wrote:

Strano!? Dipende da... quale metro di paragone adotti.....

Probabilmente il tuo è più nobile del mio.
E' questo che volevi dire?

Volevo dire che dipende dalle abitudini che hai...

Se sei abituato a bere il brunello di montalcino...difficilmente (se economicamente ti è possibile) riuscirai a tornare ad un tavernello...

pavel wrote:http://www.renault.it/gamma/automobili/new-laguna-sportour/

Ho la megane grandtour 1.9 dci.
E' molto silenziosa e confortevole, con consumi contenuti e bagagliaio capiente (troppo, porca putt...) ideale per la famiglia.

La Renault è molto innovativa e al di là di pregiudizi (vuoi mettere Renault con BMW...) potresti rimanere sorpreso.
E' stata la prima a indrodurre la chiave elettronica che tieni in tasca senza dovere usare il telecomando.

Quando l'ho comprata io era anche possibile mettere l'impianto Cabasse.

Se tornassi indietro la ricomprerei.

Roberto.

se mai andasse in porto l'acquisto dell'auto.....
non ti dimenticare....
lascia perdere i soldi x il navigatore.....
pensa invece alle 4 ruote motrici e alle sospensioni intelligenti....
Lo so..lo so.. che costano ma credimi...non c'è confronto...avresti la morbidezza quando serve....
e l'assetto sportivo quando serve...(tutto a portato di un CLICK)
...un po' costoso ma..
Alla signora sono convinto che piacerebbe andare sul ciottolato e non sentire quello sdondellamento tipico...
E...a Luca piacerebbe fare la CISA (quando è solo) tipo GOKART...

buone Prove!!

Veramente, a questo punto, credevo di essermi spiegato abbastanza bene.

NON mi interessa l'aspetto sportivo, altrimenti terrei la Z3 che, essendo dedicata allo scopo, non ha paragone con le auto che dici, a meno di andare su auto sportive di classe superiore; l'assetto sportivo e' contrario al comfort.

L'auto tradizionale con velleita' sportive va bene per chi non ha mai posseduto una piccola roadster; in questo senso ha ragione Dragon, cioe' che non si torna indietro.

Quello, pero', che tu e Dragon continuate a sottolineare (in modo molto poco simpatico, devo dire) e' che non trovo un'auto per non far soffrire il mal d'auto a mio figlio perche' non ho abbastanza soldi per potermelo permettere.

Guardate che, particolarmente in questo periodo, non e' cosi'; e', come dire... , "limitante" ragionare solo in funzione dei soldi, cosi' come e' limitante (e purtroppo molto comune) valutare il proprio impianto in funzione della cifra spesa.

Se proprio vogliamo parlare di assetto, le quattro ruote motrici in autostrada non sono certo il massimo; le quattro ruote motrici danno il massimo su percorsi accidentati (come quelli che percorrevo io sull'Etna col 110) dove la trazione integrale compensa le perdite di aderenza di questa o quella ruota. Ma in Formula 1 usano le quattro ruote motrici?

Che poi i "gipponi" seri la adottino e' normale, visto lo scopo per il quale sono/dovrebbero essere stati creati; ma far viaggiare mio figlio su un camion oscillante non so se sia il massimo.

Certo, con 1.000.000 di € posso comprare l'ultimo Q7...

Comunque mi sembra di aver ricevuto abbastanza consigli utili e ringrazio tutti per l'aiuto.

Vedremo cosa uscira'.

1.5D pochi fronsoli e buona SOSTANZA qualche difetto? tutto non si può avere neppure da una Ferrari

Dragon wrote:

Rudino wrote:

Dragon wrote:

Strano!? Dipende da... quale metro di paragone adotti.....

Probabilmente il tuo è più nobile del mio.
E' questo che volevi dire?

Volevo dire che dipende dalle abitudini che hai...

Se sei abituato a bere il brunello di montalcino...difficilmente (se economicamente ti è possibile) riuscirai a tornare ad un tavernello...

Esatto.
Avevo capito bene.

Luca58 wrote:Veramente, a questo punto, credevo di essermi spiegato abbastanza bene.

NON mi interessa l'aspetto sportivo, altrimenti terrei la Z3 che, essendo dedicata allo scopo, non ha paragone con le auto che dici, a meno di andare su auto sportive di classe superiore; l'assetto sportivo e' contrario al comfort.

:

mah...
IO cercavo di indirizzarti su quei componenti dell'auto che sono La sicurezza(vedi 4 ruote motrici) e il confort.....(vedi sospensioni intelligenti)
ma vedo che TEtuccicapisci veramente poco...
Chettidevodì ancora.. cerca di farti spiegare..e forse provare...cosa voleva dire quella FAVA di Matley...

ma forse è troppo..

ah... Luca sorvoliamo su resto sennò vengo la e ti rigo tutta la macchina..

Luca58 wrote:Veramente, a questo punto, credevo di essermi spiegato abbastanza bene.

NON mi interessa l'aspetto sportivo, altrimenti terrei la Z3 che, essendo dedicata allo scopo, non ha paragone con le auto che dici, a meno di andare su auto sportive di classe superiore; l'assetto sportivo e' contrario al comfort.

L'auto tradizionale con velleita' sportive va bene per chi non ha mai posseduto una piccola roadster; in questo senso ha ragione Dragon, cioe' che non si torna indietro.

Quello, pero', che tu e Dragon continuate a sottolineare (in modo molto poco simpatico, devo dire) e' che non trovo un'auto per non far soffrire il mal d'auto a mio figlio perche' non ho abbastanza soldi per potermelo permettere.

Guardate che, particolarmente in questo periodo, non e' cosi'; e', come dire... , "limitante" ragionare solo in funzione dei soldi, cosi' come e' limitante (e purtroppo molto comune) valutare il proprio impianto in funzione della cifra spesa.

Se proprio vogliamo parlare di assetto, le quattro ruote motrici in autostrada non sono certo il massimo; le quattro ruote motrici danno il massimo su percorsi accidentati (come quelli che percorrevo io sull'Etna col 110) dove la trazione integrale compensa le perdite di aderenza di questa o quella ruota. Ma in Formula 1 usano le quattro ruote motrici?

Che poi i "gipponi" seri la adottino e' normale, visto lo scopo per il quale sono/dovrebbero essere stati creati; ma far viaggiare mio figlio su un camion oscillante non so se sia il massimo.

Certo, con 1.000.000 di € posso comprare l'ultimo Q7...

Comunque mi sembra di aver ricevuto abbastanza consigli utili e ringrazio tutti per l'aiuto.

Vedremo cosa uscira'.

Ci mancherebbe che io volessi misurare il tuo portafogli...il problema è un'altro: quanto ciascuno di noi vuole investire in un determinato oggetto.

E questo non vuole necessariamente dire che quella persona non può permettersi di più, anzi, nella maggior parte dei casi è il contrario.

In quanto poi alle 4 ruote motrici, io non le ho, ma non sono d'accordo con te sul fatto che in autostrada non servano a niente. Secondo me servono eccome,in tutte le condizioni, specialmente sul bagnato e specialmente se andiamo ad andatura "allegra", cosa che mi sembra di aver capito tu prediligi.
Altrimenti, se sei "un tipo tranquillo", non dovresti avere neanche problemi di rollìo...

Luca58 wrote:

matley wrote:

Luca58 wrote:Mi e' sembrata un po' piccola internamente e il sedile posteriore e' un po' troppo "incassato"; mia moglie ci si e' seduta e rialzata subito.

se A4 ti sembra piccola c'e sempre A6...sempre SW

La frase che hai quotato era riferita alla 320, ma effettivamente vale anche per l'A4.

L'A6? Molto fuori dalla mia portata, anche se devo dire che tutte le Audi, a parte qualche serie S coupe' molto grossa, non e' che esteticamente mi facciano impazzire.

...ciao Luca, occhio che sulle A6 ci sono delle promozioni interessanti in giro... io sto cominciando a guardarmi intorno x cambiare la mia che sta x compiere 3 anni e un concessionario mi ha fatto un'offerta x una A6 Avant 2.0 diesel 170cv "dignitosamente" accessoriata (pacchetto Business - metallizzato...) a meno di 40.000 euro... e parliamo di NUOVO, non di km. zero o robe del genere...

ciao

Luca R.

aircooled wrote:1.5D pochi fronsoli e buona SOSTANZA qualche difetto? tutto non si può avere neppure da una Ferrari

Verso fine mese arriva la nuova Qashqai + 2 e la provero' certamente; sembrarebbe che abbiano finalmente risolto alcune magagne passate.

Stamani ho provato la Classe C 220 CDI e la Classe B 200 CDI a Pisa; il risultato e' stato che se decidero' in tal senso andro' certamente ad acquistarla a Lucca , come faccio ormai da anni data la differenza di tutto (sorvolo).

Comunque ribadisco che il diesel non mi piace, a meno di non andare sui 3000 cc.

La C mi e' sembrata una ottima auto, dal comfort molto alto, dalle prestazioni modeste per via del diesel (meglio le Volvo che ho provato) ma un po' "bussolona"; o', e' solo una mia personale impressione! Motore silenzioso ma non come l'A4. Anche dietro non da' molto fastidio. Il problema e' che lo spazio interno non e' proporzionato alle dimensioni esterne...

La B e' ottima; ha ovviamente meno comfort della C ma sembra piu' grande internamente (anche se non e' vero) perche' c'e una diversa distribuzione dei volumi. Bagagliaio quasi grande come la C SW. Purtroppo in molte parti si e' cercato il risparmio a tutti i costi (basta toccare la leva di avanzamento del sedile) nonostante i prezzi non proprio contenuti.

L'impianto audio della C non ho fatto in tempo ad accenderlo, ma quello della B e' veramente ottimo per essere di serie; niente a che vedere con gli altri provati fino ad ora. Ma come e' possibile che l'impianto peggiori col salire del livello dell'auto?? Saro' mica diventato sordo?

la merdes sta arrivando velocemente alla frutta

I diesel CDI 4 cilindri hanno avuto moltissimi problemi con gli iniettori.

Luca58 wrote:I diesel CDI hanno avuto moltissimi problemi con gli iniettori.

i problemi sono tutti dei nuovi Bluefficiency!

i problemi della merdes sono molti e innominabili

aircooled wrote:i problemi della merdes sono molti e innominabili

elettronica che impazzisce........cambi automatici..........aria condizionata.........iniettori...........una marea!

aircooled wrote:

Per AIR:


Bello il tuo avatar; non mi è nuovo....

Rudino wrote:

aircooled wrote:

Per AIR:


Bello il tuo avatar; non mi è nuovo....

ssssssssssssssssssssssssssssss se ti sente otellus va subito a controllare l'IP

aircooled wrote:

Rudino wrote:

aircooled wrote:

Per AIR:


Bello il tuo avatar; non mi è nuovo....

ssssssssssssssssssssssssssssss se ti sente otellus va subito a controllare l'IP

Troppo tardi. Come sua spia ufficiale gliel'ho già detto io!

mo te banna

aircooled wrote:1.5D pochi fronsoli e buona SOSTANZA qualche difetto? tutto non si può avere neppure da una Ferrari

anch'io la pensavo come te, poi ci sono salito (come passeggero) e

Oggi ho visto una Subaru Legacy SW..........trazione 4X4 ma per l'automatico c'è solo il 2.0 benzina.........per quanto riguarda l'affiabilità delle auto in germania hanno fatto qualche prova
http://www.alvolante.it/news/tuv_affidabilita_auto-137111044

baru_ wrote:

aircooled wrote:1.5D pochi fronsoli e buona SOSTANZA qualche difetto? tutto non si può avere neppure da una Ferrari

anch'io la pensavo come te, poi ci sono salito (come passeggero) e

Questo mi interessa MOLTO: raccontami...