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Il Gazebo Audiofilo

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    Post  aircooled on Fri May 09, 2014 3:20 pm

    carloc wrote:
    Rossoamabile wrote:
    ..................

    da possessore di una Lotus Elise SC 2012 e di una Porsche 911/993 Turbo 4 1995 Air Cooled.......................


    Air,

    ma ora fai il trattamento SRC e airtech anche alle Porsche?        

    Carlo

    si ma solo sulle vecchie con ignezione meccanica, a quei tempi avevo un solo concorrente ma era e credo sia ancora operativo negli USA  


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    Re: supercar

    Post  pluto on Fri May 09, 2014 7:09 pm

    Air si fa presto a dire Porsche. Ho appena visto la prova di questa. Ibrida e ha solo ca 850 cavalli

    Salutami pure Lambo e Ferrari,  Bye  Laughing Laughing 
    Ha appena disintegrato il record del Nurbruring di un paio d'ore (a giro  :tek: ) x vetture di serie


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    Re: supercar

    Post  pluto on Fri May 09, 2014 7:13 pm

    Dimenticavo: ci vogliono 850.000 eurelli x mettersela in garage.
    Però fa lo 0-100 km in 2,7 sec (avete letto bene 2,7)

    Al semaforo è duretta starle dietro  Laughing 

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    Re: supercar

    Post  Giordy60 on Fri May 09, 2014 7:14 pm

    pluto wrote:
    Ha appena disintegrato il record del Nurbruring di un paio d'ore (a giro  :tek: ) x vetture di serie


    ha impiegato 2 ore per fare un giro al nurbruring !!!!   


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    io ascolto così : Mac-mini + HQPlayer in ramdisk, o WaveLab 7 o izotope RX4 =>cavo di rete =>TP-link mc110cs =>cavo monomodale =>TP-link  mc110cs =>cavo di rete =>Mini PC-Fitlet-b, con WS2012R2, NAD in ramdisk =>interfaccia USB =>nuprime DAC-10 =>monitor attivi Klein+Hummel o410 + sub Neumann Kh o810


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    Re: supercar

    Post  pluto on Fri May 09, 2014 7:18 pm

    Fava era una battuta. IL giro lo fanno sui 7 minuti ca questo tipo di auto
    Ma questa Porsche ha stracciato tutte le altre; Lambo, Ferrari, McLaren etc che proprio piano non vanno

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    Re: supercar

    Post  matley on Fri May 09, 2014 7:43 pm

    esagerati....
    quando dallo specchietto vedete questa...OCIO...  
    arrivaaaaaaaaa....
    Matleyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy... Laughing 





    Pluto...nurburgring


    non male eh... 
    e in accellerazione....bhè non vi dico niente... 


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    Non seguire una strada...."CREALA!



    "ma se i Cavi non ce-l'hai 'ndo vai..." ?



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    Re: supercar

    Post  matley on Fri May 09, 2014 7:44 pm

    fine OT... 


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    Re: supercar

    Post  Avian on Fri May 09, 2014 9:05 pm

    Ve le "suono" a tutti con la Pagani Huarya



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    E mi ricordo, tra l'altre, che nella Biblioteca Ambrosiana, datomi in mano dal bibliotecario non so più quale manoscritto autografo del Petrarca, da vero barbaro Allobrogo, lo buttai là, dicendo che non me n'importava nulla.

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    Re: supercar

    Post  Testini Ugo on Fri May 09, 2014 9:27 pm

    matley wrote:esagerati....
    quando dallo specchietto vedete questa...OCIO...  
    arrivaaaaaaaaa....
    Matleyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy... Laughing 





    Pluto...nurburgring


    non male eh... 
    e in accellerazione....bhè non vi dico niente... 
            

    Finalmente si capisce l'arcano. Tu non devi frequentare un Forum dell'Hifi, viste anche le casse che ti ritrovi  ; ma uno di auto sportive, visto il buon gusto e la cognizione di causa nell'aver postato questa qui. Ci faresti di certo una figura migliore. applausi 


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    Per primo credo al mio orecchio sugli accordi iniziali di:"You And Your Friend" da "On Every Street" 1991 Dire Straits e molto dopo ai grafici, alle publicità, ai mostri sacri dell'audio...Tutto Qui. Firmato il Guretto Deragliante. Ogni mio post, pensiero o parola è solo opera mia, in regime di SM (IMHO). Collaboratore Consound http://www.consound.it/

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    Re: supercar

    Post  Giordy60 on Fri May 09, 2014 9:37 pm

    dilettanti     

    questa è una vera fuoriserie



    L'automobile è la SSC Ultimate Aero XT nella sua edizione speciale del 2013 per celebrare l'uscita di produzione. La sportiva americana monta infatti un V8 biturbo da 6.94 litri in grado di erogare 1.300 cavalli e 1.361 Nm di coppia massima. Coefficiente aerodinamico di 0.357 e peso di 1.270 chilogrammi la portano fino ad una punta velocistica di 443 chilometri all'ora, dato non ancora verificato dai commissari del Guinness World Records.


    ma se parliamo di cavalli questa ha qualcosina in più



    La Keating TKR è una sportiva inglese costruita a Bolton, vicino a Manchester ed utilizza un motore V8 biturbo da 7.0 litri in grado di erogare la bellezza di 2002 cavalli. Nel 2010 la Keating TKR è stata portata ad una velocità di 418.59 chilometri orari in California, sull'El Mirage Lake.

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    Re: supercar

    Post  Testini Ugo on Fri May 09, 2014 9:40 pm

    Come per la Pagani o le Lamborghini top, parlate di diffusori estremi. Auto o che dovete custodire gelosamente in maniera statica, che per carità è già una bella soddisfazione, nel poterle ammirare e basta, con al massimo una passeggiatina sulla Croisette al fine di cuccare qualche tipa. Ma se decidete di portarle vagamente al limite, la maggior parte di noi, voi (parlando in generale); non ne sarebbe certo in grado, ne avrebbe il coraggio ed il fisico. Auto che se sfruttate necessitano di spazzi appositi, anche in circuiti corti, ad esempio, non ci infilereste più della terza marcia, ed una volta fatta una sessione dovreste investire tempo e danaro in messe a punto e manutenzioni da paura.
    Sono meri esercizi di stile per la maggior parte di noi, ammesso pure che avessimo i soldi per acquistarle e mantenerle.
    Se, invece, si vuole guidare davvero, in svariate condizioni, sia realistico-stradali che nei medi circuiti, un'auto come, ad esempio, la Nissan postata dal cagnaccio, sarebbe l'ideale. Con in più il must dei 4 posti comodi, un bel bagagliaio per le mazze da golf. Un'impianto stereo degno, abitacolo ben silenziato, refrigerato e confortevole. Una tenuta di strada da far impallidire, un cambio dalla rapidità imbarazzante. Un'auto che sa esprimersi al meglio già con freni in metallo la cui messa in temperatura d'esercizio è nettamente più facile e realistica. Un comparto sospensioni, 4 ruote motrici, ruote posteriori sterzanti che vi fa apparire Schumi anche quando siete invece Mario Brega.
    Stessa cosa per le Drongo, casse non proprio regalate. Ma dalle soddisfazioni enormi. Facili da pilotare e in ambienti possibili, in condizioni-posizionamenti realistici.
    La tecnologia e la ricerca fine a se stessa non serve a nulla. Ed è vera innovazione quando diviene per tutti.


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    Re: supercar

    Post  Testini Ugo on Fri May 09, 2014 9:41 pm

    Giordy60 wrote:dilettanti     

    questa è una vera fuoriserie



    L'automobile è la SSC Ultimate Aero XT nella sua edizione speciale del 2013 per celebrare l'uscita di produzione. La sportiva americana monta infatti un V8 biturbo da 6.94 litri in grado di erogare 1.300 cavalli e 1.361 Nm di coppia massima. Coefficiente aerodinamico di 0.357 e peso di 1.270 chilogrammi la portano fino ad una punta velocistica di 443 chilometri all'ora, dato non ancora verificato dai commissari del Guinness World Records.


    ma se parliamo di cavalli questa ha qualcosina in più



    La Keating TKR è una sportiva inglese costruita a Bolton, vicino a Manchester ed utilizza un motore V8 biturbo da 7.0 litri in grado di erogare la bellezza di 2002 cavalli. Nel 2010 la Keating TKR è stata portata ad una velocità di 418.59 chilometri orari in California, sull'El Mirage Lake.
      


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    Re: supercar

    Post  Testini Ugo on Fri May 09, 2014 9:48 pm

    Il punto massimo raggiunto nell'Handling e mai più replicato:
    " />

    La vera prova di guida:


    Quella che alzato le attese motoristiche, intese come piacere nella guida:
    " />

    La migliore di quelle fatte in "garage" come quelle postate qui sopra:
    " />


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    Re: supercar

    Post  Testini Ugo on Fri May 09, 2014 9:53 pm

    Queste quelle che se ci va bene nella vita di poter mai possedere, viste le tasche, e le nostre effettive capacità di guida. Che se poi proviamo a portarle al limite non ci facciamo una figura da cioccolatini:
    [img][/img]
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    Re: supercar

    Post  JUSTINO on Fri May 09, 2014 10:11 pm

    Mah...Io dico che già dentro ad un pistino da go-kart con un 150 qualcuno andrebbe via con la coda tra le gambe...alla De Adamich...

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    Re: supercar

    Post  aircooled on Fri May 09, 2014 10:22 pm

    voialtri siete fori di testa  Laughing 
    io giro con questa e si accettano sfide   



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    Re: supercar

    Post  Giordy60 on Fri May 09, 2014 10:38 pm

    con questa Atom Ariel in città non ce né per nessuno, sui 400 metri è praticamente imbattibile !!  :tek: 




    guardatevi il video

    https://www.youtube.com/watch?v=SIiWhWpzFQQ

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    Re: supercar

    Post  Edmond on Fri May 09, 2014 11:13 pm

    Non bastava sparar montagne di cazzate con i diffusori, adesso pure con le automobili?????????????????        


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    Non fateci caso... sono sordo!!! E pure GURU!!! affraid

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    Re: supercar

    Post  Giordy60 on Fri May 09, 2014 11:22 pm

    conte, è un dato di fatto !   

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    Re: supercar

    Post  carloc on Sat May 10, 2014 9:12 am

    Giordy60 wrote:conte, è un dato di fatto !   


    che tu spari cazzate?


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    Re: supercar

    Post  Cricetone on Sat May 10, 2014 10:31 am


    tanto ormai il 3d è bollito


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    Re: supercar

    Post  phaeton on Sat May 10, 2014 11:46 am

    aircooled wrote:......................
    vuoi un auto da sballo in tutti i parametri? bene dimenticati tutto e va con una Lambo 4X4,
    .......................

    non intervengo sulla questione diffusori, come noto sono ultrasordo prosciuttato quindi non ci capisco 'na fava, pero' sulle auto... Lambo 4x4 (spero tu non intenda il LM002  affraid  affraid  )... e no caro Air, proprio non ci siamo...

    600cv, 0-100 in 2.7s (due punto sette secondi)



    quella li e' la MY14 stradale (cioe senza il kit GT3) da 600cv (con una vernice bruttissima, lo so), io ho provato in pista la MY12 da 550cv. tenuta laterale da far paura, occorre essere molto allenati con il collo senno' il casco ti strappa via la capocciona :-) , ingresso in curva immediato, se si e' abituati a quel minimo di lag che hanno le tutto dietro occorre stare molto attenti (questa e' una trazione integrale permanente con motore anteriore e cambio posteriore), cambio di direzione parimenti immediato con il cambo di appoggio che pare quello di una superseven (o cmq una macchina che pesa 500kg) , se si disattivano i vari inghippi elettronici diventa veramente un cavallo imbizzarrito ma divertentissimo. personalmente se dovessi scegliere la mia supercar per un uso misto (pista e strada) non avrei dubbi su questa.
    se invece dovessi scegliere una supercar solo pista, beh ci sono molte scelte, incluso il trattore Lambo  affraid  affraid  affraid 



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    Re: supercar

    Post  Geronimo on Sat May 10, 2014 11:54 am

    Non solo i forumer vanno OT, pure i Moderatori    

    E se vi bannassi tutti in blocco?     

    Tiè beccateve questa  


    IAD Mosler MT900 GTR XX: 2.500 CV e 491 km/h ma con benzina speciale e accorgimenti aerodinamici può superare i 600km/h!






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    Re: supercar

    Post  criMan on Sat May 10, 2014 12:08 pm

    Minchia

    beati Voi , non sapevo viaggiaste a certi livelli

    Complimenti



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    Re: supercar

    Post  Geronimo on Sat May 10, 2014 12:28 pm

    criMan wrote:Minchia

    beati Voi , non sapevo viaggiaste a certi livelli

    Complimenti


    Si può fare di meglio   

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