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Scoooooop.... la nuova moto di AIR
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    Scoooooop.... la nuova moto di AIR

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    Ospite
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    Scoooooop.... la nuova moto di AIR

    Post  Ospite on Thu Feb 12, 2009 2:06 pm

    Eccolo per voi in anteprima sulla sua nuova minimoto....




    SCHEDA TECNICA
    MECCANICA
    Motore: dieci cilindri a V di 90° da 8277 cc, raffreddato a liquido, due valvole per cilindro, twin spark.
    Alesaggio per corsa: 102,4x100,6 mm
    Potenza: 372 kW (500 cv) a 6500 giri
    Coppia : 712 Nm
    Lubrificazione: a carter umido
    Alimentazione: iniezione elettronica
    Accensione: elettronica
    Avviamento: elettrico
    Cambio: 2 marce
    Trasmissione finale: a doppia catena
    CICLISTICA
    Telaio:
    motore portante, struttura monoscocca d’alluminio.
    Pneumatico anteriore: 2 x 120x60R 20
    Pneumatico posteriore: 2 x 150x50R 20
    Freno anteriore: due dischi flottanti 508 mm con 4 pinze a quattro pistoncini
    Freno posteriore: due dischi flottanti da 508 mm con due pinza a doppio pistoncino

    DIMENSIONI
    Lunghezza:
    2.590 mm
    Larghezza: 703 mm
    Altezza: 1.306 mm
    Interasse: 1.930 mm
    Capacità serbatoio: 12,5 litri


    Voi, con le vostre ridicole custom milleotto, ma dove volete andare? Pare già di vedere la scena di un film (americano naturalmente), in cui il cattivone di turno dopo essere stato vittima di un esperimento genetico mal riuscito s’ingigantisce e terrorizza la città a bordo di un non meno mostruoso mezzo a due ruote.
    Il mostro potrebbe benissimo essere la Dodge TomaHawk (un nome che agli americani evidentemente piace un sacco) inquietante concept chefacciamo rientrare nelle moto giusto perché ha una posizione di guida motociclistica
    e si guida con casco e tuta in pelle.
    DUE A DUE
    In realtà, questo bestione di ruote ne ha quattro, gemellate due a due, che con un particolare meccanismo concedono pieghe di ben 45 gradi per lato (per chi ha il coraggio di farle). Se vi pare poco potrete sempre consolarvi con delle accelerazioni stupefacenti e delle velocità da aeroplano, perché se non lo aveste ancora notato, il "motorino" che lavora su questa Dodge è il V10 da 8277 cc della Viper in configurazione, ovviamente, full power.

    DOPPIA CATENA
    Rinfreschiamo la memoria a chi non si ricordasse le prestazioni di questo colosso a dieci clindri i suoi 500 cavalli sono erogati a soli 5600 giri, mentre chi ama i motori "muscolosi" troverà nei 712 Nm di coppia espressi a soli 4200 giri pane per i suoi denti. Coppia gestita da un cambio con due sole marce e trasmessa alla ruota posteriore tramite una doppia catena di trasmissione di cui ci non vorremmo essere nei panni al momento che qualcuno vorrà dare fondo alla manetta del gas.
    MOTO-RAZZO?
    Le prestazioni sono facilmente immaginabili. La Tomahawk
    liquefa il primato di velocità (dichiarate oltre 300 miglia orarie = 480 km/h), alla faccia di tutte le Hayabusa turbo del mondo, mentre i cento all’ora da fermo arrivano in poco più di due secondi. Prestazioni, ovviamente, stimate perché non crediamo certo che la TomaHawk abbia mai mosso le ruote per davvero.
    FRENI GIGANTI
    In ogni caso i tecnici Dodge si sono anche messi d’impegno per fermarla quattro dischi da 20 pollici (508 mm!) sono frenati da pinze a quattro pistoncini (due per ogni disco davanti, una per ogni disco dietro) per un totale di 24 pistoncini.
    NON C’È TELAIO Quale telaio potrà mai reggere tanta potenza? Nessuno, infatti. Qui è il big block che fa tutto, funge da elemento portante, attorno a lui è stata costruita una monoscocca d’alluminio, e a lui sono fissati i due bracci delle sospensioni (il forcellone passa in mezzo alle due ruote posteriori) che sfruttano due monoammortizzatori idraulici, per un interasse totale di 1.930 mm (!) Il peso, invece, non è dichiarato, forse per pudore?
    PERCHÉ?
    Quello che viene da chiedersi è perché mai il gruppo Chrylser ha sentito la necessità di costruire questo mezzo, sconfinando perdipiù in un settore che non gli compete. Trevor Creed uno dei responsabili del design Chrysler afferma che "la TomaHawk è un esempio scintillante di quanto una mente creativa può fare quando lasciata libera di esprimersi". A parer nostro è un modo piuttosto costoso per far parlare di sé, e visto che anche noi abbiamo fatto un articolo al riguardo, l’obiettivo è stato centrato. Ovviamente la TomaHawk resterà solo una concept.

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    Re: Scoooooop.... la nuova moto di AIR

    Post  Banano on Thu Feb 12, 2009 2:33 pm

    Laughing Laughing ...nun ci stà!!!! Razz Razz

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    Re: Scoooooop.... la nuova moto di AIR

    Post  aircooled on Thu Feb 12, 2009 2:59 pm

    Bobbetto wrote:Laughing Laughing ...nun ci stà!!!! Razz Razz
    che boccaccia so dimagritoooooooooooooooooooooooooooooooooo
    XIN però ti avevo detto che era un prototipo, adesso tutti sanno e addio sorpresa


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    Re: Scoooooop.... la nuova moto di AIR

    Post  Camelia on Thu Feb 12, 2009 6:47 pm

    Sembra un remake del film "Ritorno al Futuro"!!!

    Air attento quando corri troppo... aggiungerei un piccolo estintore, non si sa mai che quando ti fermi dovessi vedere un inizio di incendio su quella bellissima tutina in pelle...


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    Re: Scoooooop.... la nuova moto di AIR

    Post  aircooled on Thu Feb 12, 2009 6:48 pm

    ho l'estintore incorporato, e pure molto efficente


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    Re: Scoooooop.... la nuova moto di AIR

    Post  Ospite on Thu Feb 12, 2009 6:49 pm

    ma ùnsidoveva di nulla?
    Meglio non approfondire Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

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    Re: Scoooooop.... la nuova moto di AIR

    Post  Dragon on Thu Feb 12, 2009 6:50 pm

    aircooled wrote:ho l'estintore incorporato, e pure molto efficente

    Quale gas impiega?


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    Re: Scoooooop.... la nuova moto di AIR

    Post  erik rutan on Thu Feb 12, 2009 6:58 pm

    Dragon wrote:
    aircooled wrote:ho l'estintore incorporato, e pure molto efficente

    Quale gas impiega?

    io sggiungerei una bomboletta NOS per le partenze al semaforo sai com'è !!

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    Re: Scoooooop.... la nuova moto di AIR

    Post  Il delfino di Air on Thu Feb 12, 2009 7:08 pm

    Camelia wrote:Sembra un remake del film "Ritorno al Futuro"!!!

    Air attento quando corri troppo... aggiungerei un piccolo estintore, non si sa mai che quando ti fermi dovessi vedere un inizio di incendio su quella bellissima tutina in pelle...

    condivido l'apprensione di camelia sapendo che tipi di gas circolano nel tuo corpo!

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    Re: Scoooooop.... la nuova moto di AIR

    Post  aircooled on Thu Feb 12, 2009 7:16 pm

    ma chi vi ha detto che il mio estintore è a gas? o brocccoliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii


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