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barche & motori
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    barche & motori

    Post  Banano on Tue Jun 06, 2017 9:02 pm

    Vorrei prendere un fuoribordo per la mia batchetta...ma non so cosa prendere.
    Attualmente monto un Evinrude da 75cv 2tempi...ormai vecchietto, va ancora bene ma non ha il trim elettrico...ed in laguna veneta a volte è utile...

    Cosa potrei prendere per sostituirlo?

    2tempi o 4tempi?

    Il mio Boston Whaler pesa abbastanza (quasi 700kg) ed ha la chiglia tipica Boston a trimarano...

    Vado su un 40/60 o resto sul 75... oppure vado a 90cv?
    Avete dei consigli su marche e prezzi?...sono totalmente allo scuro e chiedo aiuto! angel


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    Re: barche & motori

    Post  itaki on Tue Jun 06, 2017 10:05 pm

    beh a parità di cilindrata, i due tempi hanno un'erogazione più appuntita in alto e magari qualcosina in più di potenza

    i quattro di contro hanno più coppia che in parte riduce il gap di potenza e consumano meno (anche se con le nuove tecnologie la differenza di potenza orami è poca cosa a parità di cilindrata, i due tempi è da anni che non sono più sviluppati)

    Dovresti prendere come riferimento la situazione attuale e cercare di capire se ti serve più potenza e valutare inoltre i consumi.

    Qualche anno fà ebbi modo di salire su un piccolo gommone con montato un mercury 2T 90cv, al tramonto con il mare che era una tavola e con l'urlo di quel mostro là dietro che spingeva come un matto, da sbavo, il leggero gommone scivolava sull'acqua.
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    Re: barche & motori

    Post  Banano on Tue Jun 06, 2017 11:27 pm

    Grazie per la risposta, in effetti il 75 Evinrude 2t che ho adesso mi dà molte soddisfazioni...se potessi avere un po'piu di affidabilita e soprattutto il trim elettronico...behhh


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    Re: barche & motori

    Post  bonvi61 on Wed Jun 07, 2017 12:01 am

    Quattro tempi, senza ombra di dubbio. Oramai vanno per la maggiore
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    Re: barche & motori

    Post  pluto on Wed Jun 07, 2017 7:42 am

    Confermo
    Molto più affidabili, più silenziosi, consumano meno e fanno meno puzza. E non si ingolfano, ergo partono sempre regolarmente, a patto di avere l'impianto elettrico sempre in ordine
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    Re: barche & motori

    Post  lizard on Wed Jun 07, 2017 8:36 am

    Banano wrote:

    Cosa potrei prendere per sostituirlo?



    io ti consiglierei un mercury.
    ne ho visto uno in vendita su ebay.

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    Re: barche & motori

    Post  Banano on Wed Jun 07, 2017 1:12 pm

    Si 4t...certo, ma vengo ga un 75 2t che è fantastico, potenza (tanta) e subito.... Un po' come passare dall vecchoa moto 500 alla MotoGP.... Non credete che dovrei salire di potenza?


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    Re: barche & motori

    Post  itaki on Wed Jun 07, 2017 2:23 pm

    Banano wrote:Si 4t...certo, ma vengo ga un 75 2t che è fantastico, potenza (tanta) e subito.... Un po' come passare dall vecchoa moto 500 alla MotoGP.... Non credete che dovrei salire di potenza?

    Io credo che dovresti salire di potenza innanzitutto, il 75 lo tieni a manetta per ottenere velocità soddisfacente?

    Con un 90 ad esempio avresti in parte anche minori consumi perché il motore lavorerebbe in surplace e non sempre a fondo, quindi considera anche questo aspetto.

    Se poi vuoi fare le cose in grande vai anche oltre i 90 ed enjoy


    Pluto accennava ad una maggiore affidabilità dei 4t, non ne sarei così sicuro, i 2t sono motori molto semplici​ e poco complessi nella costruzione e nel funzionamento, meno parti in movimento meno probabilità di rotture.
    In secundis la manutenzione annuale del motore è piú economica per via dei motivi che ho esposto sopra, anche questo da tenere in considerazione.
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    Re: barche & motori

    Post  pepe57 on Wed Jun 07, 2017 2:31 pm

    Potenza potenza potenza!
    sunny sunny sunny


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    Re: barche & motori

    Post  pluto on Wed Jun 07, 2017 3:14 pm

    http://yamahaoutboards.com/f115

    Si ma a parte lo spunto iniziale (che ti serve solo se fai sci nautico) x il resto non ti serve a nulla.
    Tutto il resto è a vantaggio del 4 stroke.

    E fidati di chi è andato x tutti i mari da una vita no?

    Ho provato i primi 4 tempi Honda 90HP in Australia 25 anni fa con i rangers dei parchi: loro li usavano tutti i gg e con 1000 accendi/spegni al giorno. Non c'era storia. Una goduria

    E se per caso vai a pesca facendo un po' di trainetta, non ne parliamo neppure. I 2 tempi mal sopportano i bassi regimi e fanno un rumore ed una puzza insopportabile.

    Se invece fai le gare offshore allora ne riparliamo...
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    Re: barche & motori

    Post  lizard on Wed Jun 07, 2017 3:36 pm

    pluto wrote:
    E fidati di chi è andato x tutti i mari da una vita no?


    itaki
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    Re: barche & motori

    Post  itaki on Wed Jun 07, 2017 3:49 pm

    pluto wrote:http://yamahaoutboards.com/f115

    Si ma a parte lo spunto iniziale (che ti serve solo se fai sci nautico) x il resto non ti serve a nulla.
    Tutto il resto è a vantaggio del 4 stroke.

    E fidati di chi è andato x tutti i mari da una vita no?  

    Ho provato i primi 4 tempi Honda 90HP in Australia 25 anni fa con i rangers dei parchi: loro li usavano tutti i gg e con 1000 accendi/spegni al giorno. Non c'era storia. Una goduria

    E se per caso vai a pesca facendo un po' di trainetta, non ne parliamo neppure. I 2 tempi mal sopportano i bassi regimi e fanno un rumore ed una puzza insopportabile.

    Se invece fai le gare offshore allora ne riparliamo...

    E perché non mi dovrei fidare? Io guarda che non difendo il 2t piuttosto che il 4t, parlavo da un punto di vista puramente meccanico.

    É ovvio che le due tecnologie abbiano dei pro e dei contro, come in ogni cosa.
    Guarda io di queste cose ne discuto giornalmente visto che fra le tante cose mi occupo anche di riparazioni su macchine da giardinaggio, che come i fuoribordo ormai hanno tutti motori 4t, e ti posso dire una cosa: ci sono persone che rimpiangono i vecchi 2t (una minoranza, ma é sempre un dato di fatto), non vado oltre altrimenti ci sarebbe da scrivere un libro.

    P.S. a traina ci andavo da bambino (fra l'isola di Formica e Favignana),con mio padre su barca da 8mt in legno con sú un monocilindrico a diesel che quando stava al minimo faceva una fase di scoppio ogni tanto Laughing Laughing
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    Re: barche & motori

    Post  Banano on Wed Jun 07, 2017 11:45 pm

    Credo che il cagnolone si riferisse a me! ....mi fido, mi fido!! Ci mancherebbe, anzi mi piace ascoltare chi ha più esperienza di me!
    ...in effetti la barca è piccola, ma abbastanza pesante...uno strano equilibrio.
    Anche io son partito lanciato l'altro giorno quando dal meccanico mi ha fatto vedere sto bel Mercury 4stroke 40/60...quello che mi ha spaventato un po' è la diminuzione di cv...non voglio arrancare..in mare non si deve MAI arrancare, se non hai motore e sei fuori, son caxxi..ed anche la mole rispetto alla cilindrata di 40cv....e dato che se voglio un motote più grosso sarebbe ancor di più...pertanto mi son visto al momento del varo in acqua con la barca in verticale! ...dai dai la differenza non è poi tanta, saranno un 50 kg in più rispetto ad adesso

    ... Vediamo un po', se magari trovo qualcosa di usato in buone condizioni... chissà!


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    Re: barche & motori

    Post  Banano on Wed Jun 07, 2017 11:47 pm

    pepe57 wrote:Potenza potenza potenza!
    sunny sunny sunny

    Laughing ...si si tu mi faresti montare gli Evinrude e tec G2, versione sovralimentato! Venezia-Parenzo in 1 ora e mezza....e sarebbe bellissimo affraid


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    Re: barche & motori

    Post  pluto on Thu Jun 08, 2017 7:42 am

    itaki wrote:
    pluto wrote:http://yamahaoutboards.com/f115

    Si ma a parte lo spunto iniziale (che ti serve solo se fai sci nautico) x il resto non ti serve a nulla.
    Tutto il resto è a vantaggio del 4 stroke.

    E fidati di chi è andato x tutti i mari da una vita no?  

    Ho provato i primi 4 tempi Honda 90HP in Australia 25 anni fa con i rangers dei parchi: loro li usavano tutti i gg e con 1000 accendi/spegni al giorno. Non c'era storia. Una goduria

    E se per caso vai a pesca facendo un po' di trainetta, non ne parliamo neppure. I 2 tempi mal sopportano i bassi regimi e fanno un rumore ed una puzza insopportabile.

    Se invece fai le gare offshore allora ne riparliamo...

    E perché non mi dovrei fidare? Io guarda che non difendo il 2t piuttosto che il 4t, parlavo da un punto di vista puramente meccanico.

    É ovvio che le due tecnologie abbiano dei pro e dei contro, come in ogni cosa.
    Guarda io di queste cose ne discuto giornalmente visto che fra le tante cose mi occupo anche di riparazioni su macchine da giardinaggio, che come i fuoribordo ormai hanno tutti motori 4t, e ti posso dire una cosa: ci sono persone che rimpiangono i vecchi 2t (una minoranza, ma é sempre un dato di fatto), non vado oltre altrimenti ci sarebbe da scrivere un libro.

    P.S. a traina ci andavo da bambino (fra l'isola di Formica e Favignana),con mio padre su barca da 8mt in legno con sú un monocilindrico a diesel che quando stava al minimo faceva una fase di scoppio ogni tanto Laughing Laughing

    Non hai capito e hai pure letto male
    Stiamo dicendo la stessa cosa. Anche io sono X il 4t
    Leggi meglio
    E mi indirizzavo scherzosamente all'amico Banano
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    Re: barche & motori

    Post  Ivanhoe on Thu Jun 08, 2017 8:22 am

    lizard wrote:


    Plutokan, il pirata del golfo di Genova affraid affraid
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    Re: barche & motori

    Post  pluto on Thu Jun 08, 2017 11:37 am

    Laughing Laughing
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    Re: barche & motori

    Post  Banano on Thu Jun 08, 2017 8:17 pm

    ... più che Sandokan, lo vedrei più come.....





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    Re: barche & motori

    Post  itaki on Fri Jun 09, 2017 12:02 am

    pluto wrote:
    Non hai capito e hai pure letto male
    Stiamo dicendo la stessa cosa. Anche io sono X il 4t
    Leggi meglio
    E mi indirizzavo scherzosamente all'amico Banano

    Caro Pluto, è evidente che non hai capito tu che io NON sono per il 4T, dall'inizo del tread dico che le due tipologie di motore hanno pregi e difetti ma non ho mai detto che il 4T è migliore del 2T o viceversa, leggi meglio.

    Che tu "parteggi" per il 4T l'ho ben presente fin dall'inizio, non sono scemo so leggere benissimo.

    che ti indirizzavi scherzosamente a Banano non lo avevo capito perchè hai risposto subito dopo il mio messaggio e non hai quotato Banano.

    Il mio tono è stato cordiale e solare fin dall'inizio, ma visto che siamo così permalosi non interverrò più in questa discussione, saluti.
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    Re: barche & motori

    Post  pluto on Fri Jun 09, 2017 9:29 am

    va bene ho letto male io e ti sei offeso anche se non era mia intenzione

    Chiedo venia

    Io vado a diesel... e faccio solo traina. Anzi facevo.

      Current date/time is Fri Dec 15, 2017 1:52 am