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DUCATI - Page 2
Il Gazebo Audiofilo

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    DUCATI

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    baru_
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    Re: DUCATI

    Post  baru_ on Wed Aug 04, 2010 11:02 pm

    Massimo wrote:Quelle foto come le hai, nota che le scritte sono identiche alle mie,cioe' il primo F1, la seconda serie quando la ducati fu acquistata dai fratelli Castiglioni cambio la scritta in corsivo,se ricordo bene c'era un disegnato anche un elefantino se non vado errato.Con i fratelli Castiglione entro' la componentistica made in Japan sulle ducati,precedentemente era tutto rigorosamente made in Italy. Ora Ti parlo un poco della mia moto, l'ho montata insieme ad un amico pezzo pezzo,il sebatoio è in alluminio come la tua prima foto mentre le altre due hanno un serbatoio in vetroresina che somiglia molto a quelli fatti dalla NCR, il Forcellone posteriore scatolato della verlicchi che era una novità all'epoca che è presente su due delle moto da te fotografate.
    Ora parliamo della meccanica; La testata montava valvole maggiorate che si sfioravano, questo grazie alla distribuzione desmodromica,con un motore tradizionale con il ritorno delle valvole amolle non sarebbe stato possibile.Asse a camme del modello da pista Laguna seca, luci di aspirazione e scarico allargati.Carburatori Dell'orto da 41 a bicchiere,con modifiche interne sui pora getti. Pistoni abassati a due fasce per aumentare di circa 1000 giri il motore,con cielo adatto alle valvole pistoni speciali fatti dalla NCR.Bielle ed albero motore in tungsteno lucidati ed allegeriti.Ingranaggi cambio a denti dritti. Radiatore riciclo olio maggiorato,Scarico 2 in 1 a trombone della... mi pare Termignoni.Tubi freno ed impianto frenante modificato.Forcella e monoammortizzatore post. modificati. Sella con modifica praticamente tagliata, che poteva essere monoposto o biposto secondo le occasioni.Per ora non ricordo molto di più, non la uso da oltre 10anni.
    Mi piange il cuore. singh...singh...singh...singh... yaw yaw yaw

    le foto sono prese a caso in interenet

    con i castiglioni è comparso l'elefantino, c'è anche sulla mia SS del 94'.

    complimenti per le modifiche, vedo che ci hai lavorato parecchio!!

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    Re: DUCATI

    Post  fabiovob on Wed Aug 04, 2010 11:11 pm

    Guardatevi sto video, attenzione al sorpasso al minuto 1.39

    [yo

    Massimo
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    Re: DUCATI

    Post  Massimo on Wed Aug 04, 2010 11:14 pm

    Grazie ,ma ora dopo tanti anni che è ferma non oso neanche pensare ... e se la mettessi in moto? sicuramente non andrebbe,e la benzina? gia' ai sui tempi picchiava e non poteva camminare sottto i 3/4000 giri ora con la benzina con pochi ottani ... meglio non pensarci. yaw yaw yaw

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    Re: DUCATI

    Post  fabiovob on Wed Aug 04, 2010 11:17 pm

    Scusa Massimo con le vecchie benzine picchiava in testa, con le attuali che il numero di ottano è ormai nettamente superiore a 100 non dovresti avere tanti problemi.
    Potremmo provare, una messa a punto preventiva e poi un pieno di V Power

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    Re: DUCATI

    Post  fabiovob on Wed Aug 04, 2010 11:18 pm

    p.s. per Baru, lo scarico esce già così-

    Massimo
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    Re: DUCATI

    Post  Massimo on Wed Aug 04, 2010 11:32 pm

    Fabio a feddo si sentiva lo scampanellio dei pistoni finchè non si riscaldava,portava pistoni a 2 fasce. ti prego non farmi pensare... yaw yaw

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    Re: DUCATI

    Post  baru_ on Wed Aug 04, 2010 11:33 pm

    fabiovob wrote:Guardatevi sto video, attenzione al sorpasso al minuto 1.39


    azz... poi ti sei fermato ai box per il cambio mutande ?


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    Re: DUCATI

    Post  baru_ on Wed Aug 04, 2010 11:34 pm

    fabiovob wrote:p.s. per Baru, lo scarico esce già così-

    dalla yamaha???


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    Re: DUCATI

    Post  fabiovob on Wed Aug 04, 2010 11:35 pm

    No no non ero io in pista quel giorno.
    Cma attualmente la FZ1 al banco sviluppa 184CV. Dopo le ultime modifiche dovremmo arrivare in teoria, ma verificheremo come sempre al banco, a 220CV.....

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    Re: DUCATI

    Post  baru_ on Wed Aug 04, 2010 11:36 pm

    Massimo wrote:Grazie ,ma ora dopo tanti anni che è ferma non oso neanche pensare ... e se la mettessi in moto? sicuramente non andrebbe,e la benzina? gia' ai sui tempi picchiava e non poteva camminare sottto i 3/4000 giri ora con la benzina con pochi ottani ... meglio non pensarci. yaw yaw yaw

    via la polvere, un cambio cinghie, una revisionata generale e via che riparti


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    Re: DUCATI

    Post  baru_ on Wed Aug 04, 2010 11:37 pm

    fabiovob wrote:No no non ero io in pista quel giorno.
    Cma attualmente la FZ1 al banco sviluppa 184CV. Dopo le ultime modifiche dovremmo arrivare in teoria, ma verificheremo come sempre al banco, a 220CV.....

    mazza, con tutti quei cavalli che ci fai ?


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    Re: DUCATI

    Post  fabiovob on Wed Aug 04, 2010 11:37 pm

    baru_ wrote:
    fabiovob wrote:p.s. per Baru, lo scarico esce già così-

    dalla yamaha???

    No intendo dire che è comprato così, non è certo l'originale Yamaha, tra l'altro con quello in strada non puoi uscire.... sunny
    Solitamente però viaggio con l'Akrapovic senza db killer......

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    Re: DUCATI

    Post  baru_ on Wed Aug 04, 2010 11:41 pm

    fabiovob wrote:
    baru_ wrote:
    fabiovob wrote:p.s. per Baru, lo scarico esce già così-

    dalla yamaha???

    No intendo dire che è comprato così, non è certo l'originale Yamaha, tra l'altro con quello in strada non puoi uscire.... sunny
    Solitamente però viaggio con l'Akrapovic senza db killer......

    ora ho capito sunny


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    Re: DUCATI

    Post  Massimo on Wed Aug 04, 2010 11:54 pm

    Io purtroppo non posso mettere niente perchè anche se metto un spillo nello scarico la moto non riesce neanche a partire.Almeno anni fa... Razz Razz

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    Re: DUCATI

    Post  erik rutan on Thu Aug 05, 2010 12:07 pm

    fabiovob wrote:Vabbè eccomi qua.
    A fine estate faremo l'ultimo upgrade con albero a camme, condotti, pistoni, bielle, pignone e corona.
    Attualmente le modifiche sono tutte nascoste....
    [img][/img]


    che modifica hai per dare 34 cv in più dei 150 di serie ?? già ora hai alberi a cammes, centralina, airbox e scarico e secindo me pure testata e cilindri alesati con pistoni maggiorati se no 34 cv non elaborando il motore manco se ti raccomandi alla Madonna li ottieni .

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    Re: DUCATI

    Post  fabiovob on Thu Aug 05, 2010 1:36 pm

    eheheheh........... ma la prepariamo per assetto gara.....

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    Re: DUCATI

    Post  baru_ on Thu Aug 05, 2010 1:39 pm

    erik rutan wrote:
    fabiovob wrote:Vabbè eccomi qua.
    A fine estate faremo l'ultimo upgrade con albero a camme, condotti, pistoni, bielle, pignone e corona.
    Attualmente le modifiche sono tutte nascoste....
    [img][/img]


    che modifica hai per dare 34 cv in più dei 150 di serie ?? già ora hai alberi a cammes, centralina, airbox e scarico e secindo me pure testata e cilindri alesati con pistoni maggiorati se no 34 cv non elaborando il motore manco se ti raccomandi alla Madonna li ottieni .


    Con un trapianto + elaborazione da una R1 !?


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