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    Messaggio Da piroGallo Mar Nov 09 2010, 11:10

    Vorrei pareri sulle performance di finali basati sui moduli Hypex.

    In particolare:

    1 capacità di pilotare carichi difficili (impedenze sotto 2 hom)
    2 neutralità in funzione del carico

    Anticipatamente ringrazio.


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    è adatto a tradimenti, inganni e rapine; i moti del suo animo sono spenti come la notte,
    e i suoi appetiti sono tenebrosi come l'Erebo: non fidarti di lui."
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    Messaggio Da aircooled Mar Nov 09 2010, 11:27

    se non ricordo male avevo fatto una semiseria sul JR che usa quelle schede, a me non piace quella tecnologia


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    Messaggio Da Il delfino di Air Mar Nov 09 2010, 14:26

    aircooled ha scritto:se non ricordo male avevo fatto una semiseria sul JR che usa quelle schede, a me non piace quella tecnologia

    i JR hanno le schede Icepower di B&O.........gli hypex sono un'altra cosa Classe D Hypex 285880
    mi sembra di ricordare anche che siano meno sensibili al carico sempre rispetto alle Icepowe............di più non so Classe D Hypex 285880


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    Messaggio Da phaeton Mer Nov 10 2010, 15:43

    Il delfino di Air ha scritto:

    i JR hanno le schede Icepower di B&O.........gli hypex sono un'altra cosa Classe D Hypex 285880
    mi sembra di ricordare anche che siano meno sensibili al carico sempre rispetto alle Icepowe............di più non so Classe D Hypex 285880

    confermo. la particolarita' degli Hypex (sviluppati da ex ing Philips che si sono messi in proprio) e' che sono (o forse erano fino a qualche tempo fa, ora non saprei) gli unici moduli in classe D in cui l'anello di reazione include il filtro finale. questo implica che sono insensibili al carico finche' ce la fanno in corrente.
    altra particoalrita' (genialata IMHO) e' che sfruttano una autooscillazione generata proprio a partire dallo sfasamento dovuto all'anello chiuso dopo il filtro.
    IMHO e' un circuito geniale: semplice e al contempo funzionale, risolve in maniera brillante molte difficolta' della classe D.

    solo che come al solito, non essendo spinto da una multinazionale (vedi per l'appunto gli IcePower, moduli molto piu' classici e con tutti i problemi della classe D), non ha vita facile e per ora mi pare che sia relegato al solo DIY. IMHO e' una delle migliori (se non la migliore) implementazione della classe D per alte potenze.

    saluti
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    Messaggio Da aircooled Mer Nov 10 2010, 15:46

    non dimenticatevi dei nuovi mark levinson sebra che abbiano risolto parecchi problemucci a parte il costo e il peso Classe D Hypex 650957


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    Messaggio Da piroGallo Mer Nov 10 2010, 19:12

    phaeton ha scritto:

    confermo. la particolarita' degli Hypex (sviluppati da ex ing Philips che si sono messi in proprio) e' che sono (o forse erano fino a qualche tempo fa, ora non saprei) gli unici moduli in classe D in cui l'anello di reazione include il filtro finale. questo implica che sono insensibili al carico finche' ce la fanno in corrente.
    altra particoalrita' (genialata IMHO) e' che sfruttano una autooscillazione generata proprio a partire dallo sfasamento dovuto all'anello chiuso dopo il filtro.
    IMHO e' un circuito geniale: semplice e al contempo funzionale, risolve in maniera brillante molte difficolta' della classe D.

    solo che come al solito, non essendo spinto da una multinazionale (vedi per l'appunto gli IcePower, moduli molto piu' classici e con tutti i problemi della classe D), non ha vita facile e per ora mi pare che sia relegato al solo DIY. IMHO e' una delle migliori (se non la migliore) implementazione della classe D per alte potenze.

    saluti
    mike
    grazie.
    (questo forum comincia ad essere serio)



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    Messaggio Da aircooled Mer Nov 10 2010, 19:23

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    Messaggio Da matley Mer Nov 10 2010, 20:26

    ... Classe D Hypex 921419 Classe D Hypex 921419 ma che vole sto gatto pucioso.. Classe D Hypex 650957


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    Messaggio Da Rudino Mer Nov 10 2010, 23:15

    piroGallo ha scritto:
    grazie.
    (questo forum comincia ad essere serio)


    Ti devo smentire? Classe D Hypex 775355


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