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Classè DR9
Il Gazebo Audiofilo

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    Classè DR9

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    Post  aircooled on Wed Aug 03, 2011 7:26 pm

    il mitico e sottovalutato Classè DR9 in versione AIRTECH

    giustamente dopo una ventina di anni il proprietario si era un poco ammosciato sul suono di questo apparecchio, e si che già una ventina di anni orsono avevo operato su questo mitico finale, non ci credete ok allora ecco le prove

    il limiti di questo finale erano 2, il primo in ingresso una schifosa scheda che permetteva il cablaggio XLR, peccato che tutti quei passaggi del segnale lo rovinassero, e allora che fare? semplice la strappiamo e andiamo diretti in RCA come è nato

    ecco la foto del fattaccio



    nota bene i 2 XLR sono soli soletti con tutto quello spazio a disposizione

    altro tappone era la protezione e i rele in uscita, ovviamente scheda interdetta e rele bypassati

    ps

    indovinate che cosa è quel cavetto inguainato



    questi erano i lavori fatti una ventina di anni orsono che avevano portato il finale nell'olimpo degli ampli, poi come detto giustamente uno dopo tutto questo tempo chiede qualcosa di diverso, ma perche cambiare un oggetto di questo livello e cosi sono dovuto reintervenire con il proprietario ho fatto una scommessa te cerca qualcosa che reputi migliore, e io intervengo sul vecchietto, alla fine facciamo il confronto diretto, se vinci te oltre a tutto il lavoro ti pago una cena di pesce nel miglior ristorante della Toscana, se però vinco io mi offri cene fino al 50% del valore del presunto migliore

    scommessa accettata mazza mi tocca di reingrassa

    ecco l'aggiornamento che mi fara sdietare

    prima mossa si toglie il tappo in ingresso montando una coppia di RCA Vampire doppio rigo in rame OFHC



    una volta tolto il tappo si passa al cablaggio con gli AIRTECH 4X in modo da estendere la risposta in basso agli inferi, aumentare drasticamente la velocità sul transiente e il dettaglio e stage, il resto lo immaginate da soli





    una volta sistemato basso e medio basso più altri parametri si passa al medio alto ed estremi aprendo una finestra che porti aria fresca e salubre shuntando con i classici bianchetti l'alimentazione principale







    adesso non resta che attendere che il proprietario torni a prendersi l'ampli per fare la prova, nel frattempo ovviamente io ho già ascoltato il mostro quindi adesso mi do da fare per stilare la lista dei ristoranti cui sarò costretto a frequentare


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    Re: Classè DR9

    Post  fabiovob on Wed Aug 03, 2011 7:32 pm

    Troppa polvere.

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    Re: Classè DR9

    Post  matte on Wed Aug 03, 2011 7:40 pm

    De!! ma na soffiatina potevi anche dagliela


    P.S. semiseria
    Ma non è che il moscio potrebbe anche dipendere dai condensa elettrolitici che magari dopo un ventennio sono un pò alla frutta






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    Re: Classè DR9

    Post  aircooled on Wed Aug 03, 2011 7:54 pm

    togliereste la polvere da una boccia di brunello ventennale? FAVE!

    i condenza sono a posto, hanno sempre lavorato non sono stati fermi


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    Re: Classè DR9

    Post  Cricetone on Wed Aug 03, 2011 8:37 pm

    air ma tutte quelle forcelle perchè non le levi?
    i condenza originali son rossi o azzurri?rossi credo giusto?
    come mai non hai cambiato i morsetti dei diffusori?
    il trasf è messo su rondelle di gomma?

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    Re: Classè DR9

    Post  aircooled on Wed Aug 03, 2011 8:41 pm

    scarfò sei fuori di senno???????????????? i condenza sono perfetti e eccellenti come qualità, le forcelle cono occhielli in rame argentato i morsetti sono in argento massiccio e pesano quasi un etto cadauno e sono a serraggio con dado M10 anchesso in argento nulla di simile esiste oggi


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    Re: Classè DR9

    Post  Cricetone on Wed Aug 03, 2011 10:07 pm

    aircooled wrote:scarfò sei fuori di senno???????????????? i condenza sono perfetti e eccellenti come qualità, le forcelle cono occhielli in rame argentato i morsetti sono in argento massiccio e pesano quasi un etto cadauno e sono a serraggio con dado M10 anchesso in argento nulla di simile esiste oggi
    in giro ci sono dr9 con condenza azzurri perciò chiedevo.per le forcelle non è sempre meglio eliminarle e saldare tutto?per i connettori son sapevo fossero d'argento!io al tuo posto glieli fregherei e gli infilerei due bulloni d'acciaio mezzi arrugginiti!

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    Re: Classè DR9

    Post  lupocerviero on Thu Aug 04, 2011 9:09 am

    grandissimo job, air
    ...pero' quanta polvere!

    ps ma quanti vatt è? assorbe 1500watt

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    Re: Classè DR9

    Post  aircooled on Thu Aug 04, 2011 9:24 am

    assorbe quanto basta per spingere le Vienna Beethoven Grand, cosa che riesce a pochi


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    Re: Classè DR9

    Post  matley on Thu Aug 04, 2011 9:40 am

    aircooled wrote:il mitico e sottovalutato Classè DR9 in versione AIRTECH....


    adesso non resta che attendere che il proprietario torni a prendersi l'ampli per fare la prova, nel frattempo ovviamente io ho già ascoltato il mostro quindi adesso mi do da fare per stilare la lista dei ristoranti cui sarò costretto a frequentare


    FABINOOOOOOOOOOOOOOOOOooooooooooooooooooooooooooooooooo....
    questo brutto segone Ti dovevi accattare se volevi mandare le Mangiapanni...quante VOLTE te-lo dissi... altro che Blue-ice.. Laughing Laughing Laughing
    Te insieme al BARBUTO niente ciavete capito...il barbuto addirittura con un ARC a valvole... tyu tyu tyu

    ISSO dovrebbe ascoltare le maggies con il DR9 alla AIR... Laughing solo allora potrebbe capire quello che cià in mano..

    comunque...forza ETNA.. cheers cheers cheers


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    Re: Classè DR9

    Post  lupocerviero on Thu Aug 04, 2011 10:01 am

    aircooled wrote:assorbe quanto basta per spingere le Vienna Beethoven Grand, cosa che riesce a pochi

    azz, ma tutta roba da centrale nucleare ti piace? Laughing

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    Re: Classè DR9

    Post  matley on Thu Aug 04, 2011 10:50 am

    100 wattini VERI...sono tanti?.. Laughing


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    Re: Classè DR9

    Post  aircooled on Thu Aug 04, 2011 11:39 am

    mately reggiti forte, forse riesco a farmi fare la guaina Omega in ceramica, per quel lavoretto che dobbiamo fare sarebbe il massimo ceramica accoppiata al kevlar


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    Re: Classè DR9

    Post  matley on Thu Aug 04, 2011 11:41 am

    ceramica?... Rolling Eyes
    si mette in forno da barbarella...


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    Re: Classè DR9

    Post  aircooled on Thu Aug 04, 2011 11:45 am

    la costante dielettrica della ceramica credo sia una delle più basse in assoluto, roba da fantascienza


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    Re: Classè DR9

    Post  matley on Thu Aug 04, 2011 11:55 am

    in una parola...UNICI cheers cheers cheers cheers

    comunque se riesco a trovare un DR9 ad un prezzo Air.. Laughing
    Lo prendo per l'amico Giovanni così le piccole 805 godranno un po'...

    Ps: l'MPS va...


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    Re: Classè DR9

    Post  aircooled on Thu Aug 04, 2011 11:58 am

    unici e probabilmente irrepetibili


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    Re: Classè DR9

    Post  Banano on Thu Aug 04, 2011 1:07 pm

    Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes ...che figata!!!! cheers cheers cheers cheers


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    [i]In caso di bisogno leggere il REGOLAMENTO del forum.

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    Re: Classè DR9

    Post  mercury on Tue Aug 09, 2011 4:06 pm

    Eccomi qua, sono il proprietario del DR9.
    Ho ascoltato stamani le modifiche di AIR .
    Ho miseramente perso la scommessa....Mi tocca prenotare
    tutti i ristoranti da Livorno a San Vincenzo. (Escluso Gambero Rosso)
    Beh... sono felice.
    Dopo il notevolissimo miglioramento apportato dai cavi in rame 7N
    chi poteva immaginare tutto questo Ben Di Dio ?
    Con le Vienna Concert Grand vengono le lacrime agli occhi.
    Le Dalquist DQ20 migliorano nettamente, ma per sfruttare fino in fondo il DR9
    devo cambiare diffusori.

    Ho chiesto ad AIR come suonerebbe in abbinamento ad un PRE DR6 da modificare.
    Risposta: meglio non fare certe prove, altrimenti non torno più indietro e mi tocca spendere.
    Saluti a tutti, vado in vacanza.

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    Re: Classè DR9

    Post  matley on Tue Aug 09, 2011 4:42 pm

    mercury..se vieni al tempio TE-LO faccio sentire... cheers cheers cheers cheers
    ma poi... santa santa santa


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