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soluzioni al "Dieselgate" Volkswagen
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Messaggio Da zulele il Lun Set 05, 2016 2:04 pm

ho una Volkswagen che rientra fra quelle "incriminate" e per le quali la VW ha effettuato un richiamo per la risoluzione del problema.
ho ricevuto la lettera di richiamo da mesi ma sto aspettando più possibile perchè vorrei avere qualche "ritorno" sugli effetti dell'intervento risolutivo, cioè vorrei essere sicuro che l'auto non sia declassata a Euro 4, come sostengono alcuni, e comunque non perda cavalli e/o aumenti i consumi.
solo che, dopo tanto clamore iniziale, ora non se ne parla proprio più, nemmeno su internet trovo commenti, se non di parte.

qualcuno di voi ne sa qualcosa, magari perchè c'è già.... passato ?

ah, nel mio caso si tratta di un motore 2.0 che, secondo VW, si "sistema" semplicemente modificando il software di gestione della centralina, niente di meccanico (c'è da chiedersi perchè non l'abbiano fatto da subito, allora).


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Messaggio Da Banano il Lun Set 05, 2016 8:06 pm

Chissà come mai si son presi tale rischio...non è stata per nulla una buona mossa... difatti son restato un po'allibito qnd ho saputo.
Comunque non posso esserti d'aiuto, non mi sembra di conoscere nessuno che abbia affrontato tale procedura.
Più che altro è da verificare, se non lo fai, che tu non abbia problemi in futuro con la revisione...


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Messaggio Da mc 73 il Lun Set 05, 2016 8:21 pm

ti consiglio di chiedere nei forum vw

ho fatto bene io a prendere il turbo benza Rolling Eyes


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Messaggio Da vulcan il Lun Set 05, 2016 9:52 pm

In verità stanno facendo i gobbi in Europa perché negli USA soluzioni al "Dieselgate" Volkswagen 81249 15 miliardi di $ di multa.
In Europa di fatto hanno fatto una magra figura, ma di fatto hanno imbrogliato le norme usa, in realtà l'hanno fatto anche qui ma soluzioni al "Dieselgate" Volkswagen 999153 ....
E cmq non sono i soli sono diverse le case che con stratagemmi differenti fregavano, poi doveroso portargliela per la verifica....
Gli brucia spendere ....di più non saprei dirti


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Messaggio Da zulele il Mar Set 06, 2016 12:49 pm

ho cercato su 2-3 forum dedicati a VW, ma le risposte sono ancora molto poche (a fronte di molti che pongono la mia stessa domanda) e contrastanti o comunque incerte. un paio di persone dicono che non notano differenze ma che è passato troppo poco tempo per valutare, ad esempio, i consumi, una dice che le sembra ci sia una leggerissima perdita di potenza.
Altroconsumo dice (sulla base di test prima e dopo l'intervento) che una Audi Q5 è passata da Euro5 a Euro4 per via di aumentati consumi di NOx, mentre non ricordo quale organismo ufficiale, sempre sulla base di test prima e dopo l'intervento, arriva a conclusioni opposte: tutto rimane come prima (anzi no: leggerissimo aumento dei consumi, dell'ordine di 0.15 litri/km), ma con minori emissioni di NOx !! soluzioni al "Dieselgate" Volkswagen 921419
in generale, sembra che i più, come me, stiano rimandando l'intervento in attesa di commenti e notizie da parte di chi l'ha già fatto fare.

credo che la questione fra Europa e USA dipenda dal fatto che in USA ci sono limiti più restrittivi che da noi, ma non so bene come stiano le cose.


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Messaggio Da vulcan il Mar Set 06, 2016 7:03 pm

Fai rimappare la centralina è ne riparliamo Laughing


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Messaggio Da sibry il Gio Set 08, 2016 6:47 am

Boh.
Dovrebbe essere obbligatorio per legge, sistemare al più presto i motori VW incriminati.
Si può continuare a inquinare?semmai si fará in modo di multare VW....
Beninteso, multa che dovrebbe andare NON allo stato mai che sarebbe onesto suddividere dai proprietari VW truffati.
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Messaggio Da vulcan il Gio Set 08, 2016 7:32 am

Multati alla grande negli USA in Europa la vedo dura, stanno facendo passare liscia la cosa, lui ha diritto alla riparazione/modifica per l'adeguamento alle norme vigenti.


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