Sebastiano Vs Fernando

http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2014/11/20/news/ferrari_ufficiale_addio_alonso_arriva_vettel-100996212/?ref=HREC1-9
Chi ci guadagna, i questa storia?
Alonso, forse? Andando all McLaren, non credo prenderà più punti dei 1000 e passa fatti con la Ferrari
Vettel?on vincerá il mondiale con il cavallino rampante... Infatti, riesce a vincere solo se ha la macchina migliore...
La Ferrari? No, perchè si trova ora sì un pilota con più stimoli, ma anche meno bravo di Fernando...
I tifosi della scuderia di Maranello? Ormai, la F1 in TV non la segue più nessuno...
Kimi? Magari sì. Facilmente supererà il Vettel vizia telo...
McLaren? SENZ'ALTRO... SI TROVA, ORA IL PILOTA MIGLIORE...
ma allora... Perchè alla Ferrari vogliono favorire la concorrenza?
Boh...

Questo è un bel dilemma

beh,è vero. i problemi sono altri.
passiamo oltre, va, che è meglio....
Qui la F1 non interessa a nessuno?
..................................................... e pensare che io stesso non la guardo quasi mai....

Ultimamente mi sono cadute le braccia.

Bennato Edoardo.
ero un ragazzino.
Ma tuttora è attuale....

Dall'omonimo LP "Non farti cadere le braccia"
Aprendo la copetina uscivano in rilievo dei fiammiferi.

f1 pure qui! Sono appassionato la seguo fin da piccolino (bo credo 1994 anche se mi ricordo poco e niente).Nel merito della questione premesso che Alonso mi è sempre stato antipatico (tra quelli in attività tifo Kimi in generale ho sempre tifato Schumi) gli va riconoscito di essere un pilota molto forte (sicuramente tra i più forti attuali) abbastanza adattabile alle varie condizioni (un pregio) ma con uno stile di guida un po' strano. Privilegia una vettura molto sottosterzante (fate casi agli angoli volante in curva) ed un anteriore rigido abitudine nata (credo) dalla distribuzione dei pesi della renault di Briatore (anni '04-06) questo ha portato gli Ing. della ferrari ad assecondarlo (com'è giusto per una prima guida) rendendo di fatto la macchina inguidabile agli altri piloti (un po' come ducati in motogp) e giustifica in parte i distacchi pesanti inflitti.Kimi si è avvicinato come prestazione ad Alonso nelle ultime gare perchè gli hanno dato una sospensione più congeniale al suo stile di guida (ed anche a quello di Vettel infatti è uno dei motivi del siluramento di Alonso) quindi se vogliamo la differenza espressa nelle prime gare è in parte fittizia e non esprime la reale differenza tra i due piloti (pur ammettendo che Kimi va un po' a corrente alternata ma anche grandi campioni del passato si esaltavano solo se avevano la vettura perfetta per il loro stile dimostrando poca adattabilità).Altro aspetto che ha contribuito la fine del rapporto è il suo caratteraccio (ma anche Senna era un bel tipino) e le sue dichiarazioni poco consone ad un dipendente (Schumi sotto quest'aspetto di un'altra pasta) non hanno aiutato ma se avesse vinto il titolo farebbero gli amiconi.Altro motivo della separazione dalla ferrari le prestazioni scadenti della macchina del prossimo anno (ci sarà ancora da soffrire) perdere per perdere ha preferito essere ricoperto dai soldi Honda (mica fesso).

anche a me Alonso mi sta. e mi è sempre stato, sulle PALLE.
OK, è bravo, ma mica è l'unico???
Anche Vettel non è che brilli per simpatia, e in più... secondo me ha vinto tanto solo perchè con una macchina così non era poi mica diffciile vincere....
Forza KIMI... riporta in alto il cavallino!

sibry ha scritto:
Forza KIMI... riporta in alto il cavallino!

Uno che invece fa della simpatia la sua arma migliore

Una domanda, secondo voi chi avrebbe potuto sostituire Alonzo e perchè.
Personalmente Kimi non mi piace per niente.

Massimo ha scritto:Una domanda, secondo voi chi avrebbe potuto sostituire Alonzo e perchè.
Personalmente Kimi non mi piace per niente.

si parla un gran bene di quel giovane "Verstappen".
primo pilota KIMI (vero... non è "simpatico", ma cavoli, lui vuole solo essere se stesso e se ne frega di entrare nelle grazie degli altri. A me piace assai, piuttosto che quel modo di fare "mileoso" di alcuni che dicona A e intendono B, che dicono 2+2=4, ma poi ti dicono che hai frainteso e fa 22..

sibry ha scritto:

Massimo ha scritto:Una domanda, secondo voi chi avrebbe potuto sostituire Alonzo e perchè.
Personalmente Kimi non mi piace per niente.

si parla un gran bene di quel giovane "Verstappen".
primo pilota KIMI (vero... non è "simpatico", ma cavoli, lui vuole solo essere se stesso e se ne frega di entrare nelle grazie degli altri. A me piace assai, piuttosto che quel modo di fare "mileoso" di alcuni che dicona A e intendono B, che dicono 2+2=4, ma poi ti dicono che hai frainteso e fa 22..

Non parlo della simpatia, anche Schumacher non era il massimo della simpatia ma era un pilota con le palle quadrate.
Kimi è come pilota che non mi piace.

Se posso dire la mia:
la Ferrari ha perso l'unica cosa che funzionava cioè Alonso...................

corrado ha scritto:Se posso dire la mia:
la Ferrari ha perso l'unica cosa che funzionava cioè Alonso...................

devono lavorare duro...la concorrenza è molto lontana

corrado ha scritto:Se posso dire la mia:
la Ferrari ha perso l'unica cosa che funzionava cioè Alonso...................

Pienamente d'accordo, ma i soldi non compensavano la macchina che non andava.
Ad un pilota per farlo restare in scuderia o gli dai una macchina vincente o più soldi.

al momento il problema della ferrari è la macchina indietro in tutti i settori ,power unit probabilmente 50 cv sotto il mercedes, efficienza aerodinamica indietro alla redbull sia come Cx che deportanza,problemi di trazione alle basse velocità per scente sospensive in controtendenza (hanno rischiato e gli è andata male) l'unica cosa che aveva gli anni scorsi ossia il basso consumo delle gomme per la difficoltà di scaldarle è sparita.Con queste premesse anche il pilota più forte sul mercato qualsiasi esso sia può fare ben poco.Con il regolamento attuale per ripredersi da una situazione così disastrosa conviene ripartire da zero anche come filosofie progettuali ma serve tempo (anni) e vagonate di soldi (basti pensare agli oltre 400milioni investiti dalla mercedes per essere vittoriosa con questo cambio regolamentare) per sviluppo e personale. In questo scenario spendere il meno possibile sui piloti sarebbe la cosa più sensata con una prima guida di esperienza ed un giovane da far crescere che la ferrari aveva già in casa (Bianchi). Due prime guide (almeno a livello di stipendio) è troppo.

si certo ma se il regolamento dicwe che non puoi modificare testare ecc... a questo punto meglio darsi all'ippica...

sono pienamente d'accordo il limite del 48% di elementi nuovi (si sperava venisse aumentato ma sembra di no) con il sistema a 'gettoni' è ridicolo e renderà ancora più improbo qualsiasi recupero come i giorni limitati in galleria del vento ed i test in pista inesistenti.Sinceramente è da quanche anno che non capisco dove vogliano andare a parare con i regolamenti e quale identità vogliano dare alla f1 (sono indecisi tra 'spettacolo' e 'tecnologia') magari non l'hanno capito manco loro.Comunque spiace dirlo ma anche quest'anno la redbull-renault ha avuto una forza di reazione ed uno sviluppo migliore durante la stagione considerando le vittorie ed i podi quando nei test pre campionato la vettura non riusciva a fare 2 giri senza rompersi.

Di certo ogni anno varano nuovi regolamenti,e non basta avere piloti furiclasse, la vittoria finale "tocca" alla squadra che interpreta al migliore dei modi il regolamento.
Ma non basta,occorre anche affidabilita' e una buona dose di fortuna e altri fattori.
Per noi appassionati,che siamo allo scuro ed esterni a quel mondo,non possiamo mai dire cosa è meglio cosa è peggio.

siamo certi?
peggio è che manca lo spettacolo
A me (come a molti...) piace quando vince la Ferrari, ma se dovesse vincere Mclaren/Williams/Renaulot va bene lo stesso, se ci fosse un po' di gara.
invece... fssssfsssssfst e passa Mercedes nr. 1, ancora fssssfsssssfst e passa l'argento nr. 2.
Hanno motori semielettrici che non fanno nemmeno rumore, e quindi fai davvero fatica a stare sveglio, specialmente dopo pranzo, magari con un bel bicchiere di vino...
Se hai una macchina che non va, è praticamente vietato ntervenire per sistemare le cose...
Ma come....?? magari saprei come fare per guadagnare una decina di cavalli e ER REGOLAMANTO non posso intervenire???
RIDICOLI!
Non dovrebbe più chiamarsi Formula UNO ma bensì formula NOIA...

Troppe regole stupide, stanno facendo come il ciclismo: troppo Doping, e la gente nemmeno guarda pù.....

sono loro a voler cercare di creare spettacolo fittizio con sistemi come il drs per facilitare i sorpassi mentre preferirei sorpassi veri fatti con le palle.Per quanto riguarda il suono (mancato) del motore sono stati degli imbecilli è ovvio che un v6 turbo a 15 000 giri\min faccia meno casino di un v8 aspirato a
18 000 giri\min, è sicuramente meno acuto come suono però il rumore del turbo è particolare (il sibilo della turbina non mi dispiace) ed andava esaltato collocando gli scarichi sotto il diffusore e non sopra.Per quando riguarda la formula noia fin quando non sarà un monomarca (stile formula indycar) ci sarà qualcuno con la macchina migliore, prima almeno c'erano differenze tra i gommisti rimescolavano un po' le carte

Non resta che aspettare ER REGOLAMENTO 2015 che monoposto partorira'. :vomito:

Poche speranze... Andiamo, con un po' di fortuna, per il 2016...