20 anni di automobili

gciraso ha scritto:Io tutti questi problemi con l'elettronica non li ho mai avuti, e sì che cambio l'auto abbastanza speso visto che viaggio come un agente di commercio

RockOnlyRare ha scritto:Io sono un super appassionato di auto, ma le mie freferite sono quello degli anni 60, o meglio dagli anni 50 ai primi anni 70, grossomodo prima che le auto fossero progettate dai computer.

Le auto moderne sono più sicure inquinano meno consumano meno ma mancano di personalità e sono rifinite in modo pessimo. A meno che non si parli di fuoriserie dai prezzi impossibili.

Il mio rimpianto era una Bmw 1600 tii del 69 che un collega diede a mio padre, perchè a lui piaceva correre e la BMW non teneva per niente la strada, (ed era verissimo... ma mio padre andava come una lumaca per cui...)
L'ho usata per qualche anno poi un deficiente pregiudicato con patente ritirata ce l'ha distrutta non rispettando uno stop, ed è scappato lasciando la moglie in auto svenuta..... Per poco ci lascio la vita.

Vista la mia mole imponente, posso guardare solo a grosse berline (odio i suv e non so che farmente dei monovolumi, che non sempre sono così comodi).

Personalmente ho avuto una bellissima Thema (presa usata ) macchina stupenda come interni e confort econ prestazioni incredibili per quei tempi, ma indecentemente delicata come meccanica, ed una Audi A6 V6, pure questa usata, ottime prestazioni, buona meccanica, ma interni con rifiniture da utilitaria scadente ed un sacco di problemini elettrici elettronici indegni per questo tipo di vettura. (una volta le Audio erano molto molto più affidabili, maledetta elettronica !!!!)

mc 73 ha scritto:

l'Audi a6 ha finiture da utilitaria?...
avevi la 2500 tdi ?
x quanto riguarda i problemi elettronici..hai avuto sfortuna..ma c'è di peggio...l'auto della mia fidanzata,una bella vw scirocco nuovo modello,ha addirittura grippato!
il problema di questi motori è risaputo ( è un 1400 con compressore volumetrico e turbocompressore)
moltissimi possessori di tale motorizzazione hanno avuto questo grave problema ,la casa costruttrice viene incontro al cliente ( in toto o in parte a seconda dell'eta del veicolo )
ora vw non produce più questo motore...in 7 anni di produzione non è riuscita a risolvere i problemi di questo propulsore...incredibile..

enzo66 ha scritto:Gesù!!!
Io sono ancora di quelli che pretendono che un'auto duri almeno 10 -  12 anni e/o almeno 200.000 250.000 km senza dare rogne apprezzabili o, perlomeno, senza lasciare a piedi!

enzo66 ha scritto:Gesù!!!
Io sono ancora di quelli che pretendono che un'auto duri almeno 10 -  12 anni e/o almeno 200.000 - 250.000 km senza dare rogne apprezzabili o, perlomeno, senza lasciare a piedi!

RockOnlyRare ha scritto:

Benvenuto nel nuovo millennio......... però se non altro l'audi a piedi non mi ha ancora lasciato.... tocchiamo ferro....

enzo66 ha scritto:
Infatti, sono terrorizzato!
L'anno scorso cambiai la mia fidata, semplice ed affidabile C3 hdi del 2002 acquistando una Golf gtd mk7 che, essendo conforme alla normativa sulle emissioni "euro 6", ha una gestione del sistema dei gas di scarico estremamente complessa (doppia valvola egr, dpf, ecc. ecc.).
Ora, se questo sistema di gestione dei gas di scarico da un lato permette di abbattere le emissioni di particelle PM10 e di altri inquinanti, dall'altro lato non permette al motore di raggiungere il rendimento che le tecnologie attuali permetterebbero di raggiungere, pertanto, rispetto a quanto potrebbe essere tecnicamente possibile, produce più CO2 (che è ritenuto essere tra i gas responsabili dell'effetto serra) di quanta potrebbe produrne e consuma più di quanto potrebbe consumare (alla faccia anche del risparmio energetico) con tutto ciò che ne deriva per l'ambiente.
Periodicamente, inoltre, brucia del gasolio inutilmente per stappare (rigenerare) il filtro antiparticelle: il processo, forse, salterebbe se uno andasse costantemente tra 180 e 230 km/h con tutto ciò che ne potrebbe derivare....
Riguardo l'affidabilità del sistema così complesso, mi tocco: per ora ha solo 23.500 km e non si può ancora dire alcunché anche se, appunto, sono terrorizzato.

enzo66 ha scritto:Gesù!!!
Io sono ancora di quelli che pretendono che un'auto duri almeno 10 -  12 anni e/o almeno 200.000 - 250.000 km senza dare rogne apprezzabili o, perlomeno, senza lasciare a piedi!

RockOnlyRare ha scritto:

Mi associo nel toccare ferro ..... però dai, la Golf è una macchina seria così come la vw....

desmoraf68 ha scritto:


Siamo in due ho una Passat del 2002 con 288.000 Km senza fare una piega con cambio tiptronic, facendo tutti i giorni strade di montagna e per di più con il piede pesante

Come a tutte le cose ci vuole fortuna o non sfiga sopratutto

enzo66 ha scritto:
Spero tanto che tu abbia ragione. Comunque, a leggere qua e là, anche le vw i problemi li hanno eccome (comunque mi ero informato anche prima di acquistarla), poi, come diceva Henry Ford, "ciò che non c'è non si rompe" (o qualcosa del genere).
Stiamo a vedere con il tempo e con i chilometri cosa accadrà. Per ora, sono piuttosto soddisfatto.
Dovesse darmi rogne a causa dei sistemi anti inquinamento, la svenderò ed acquisterò un robo del genere.

enzo66 ha scritto:Anche le auto elettriche, se uno fa il conto della catena dei rendimenti e del fatto che le batterie sono tutt'altro che eterne, poi, tanto ecologiche, forse, non lo sono: anzi. Certo, con l'auto elettrica, si sposta l'inquinamento e l'emissione di CO2 da un'altra parte a meno di installare centrali nucleari.

sibry ha scritto:Audi e VW ormai sono simili alle altre macchine, come qualità.
Doveste scegliere una VW, consiglierei di prendere in considerazione le Skoda.
Per lavoro guido spesso una Octavia familiare diesel: Specialmente la nuova serie la trovo ben riuscita e bella.
Vanno bene, non consumano tanto, comode e per quanto riguarda l'affidabilità la Skoda non va peggio dell Golf e Polo. Proprio per niente.
E' solo che costa molto meno....
Per quanto riguarda Audi... alcuni colleghi hanno comprato auto di quella marca... Diciamo che... NOn tutti ne sono soddisfatti...

sibry ha scritto:Anch'io tengo la mia. Dieci anni, quasi, ma va ancora bene, sì...
Qui fra il lavoro che salta o che può saltare a un giorno all'altro, "jobs-act" /18 ringraziando, non è certo il momento di fare spese pazze...