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ziobob86
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Messaggio Da ziobob86 il Lun Dic 12 2011, 21:47

dopo aver rimesso apposto lo scott 222c mesi fa grazie al grande lavoro di Ado oggi mi si ripresenta un problemino sul mio amatissimo valvolare.
ascoltavo a volumi abbastanza sostenuti (era da tanto che nn lo facevo )ed ero solo a casa), che poi è il punto di lavoro per l'ampli (ore 12-13) e Ado potrebbe confermare. quando sento una distorsione dal canale sinistro (gracchiava).
so di avere le driver delle finali 7199 mezze andate e cambia la sinistra con un altra..dopo qualche secondo con la nuova valvola sento 2 schioppi dl canale sinistro , la distorsione persisteva. cambio tute e 4 le finali, stessa cosa, cambio le pre stessa cosa..
a questo punto con terrore penso alle casse... (anche se come fanno delle klispch a saltare con un 20 watt?) e faccio una prova: inverto i diffusori , e la distorsione arrivava sempre da sinistra. ergo non era la cassa.
a questo punto le cose sono 2:

sono andate le driver delle finali, o qualche resistenza interna?
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Messaggio Da carloc il Mar Dic 13 2011, 00:00

@ziobob86 ha scritto:dopo aver rimesso apposto lo scott 222c mesi fa grazie al grande lavoro di Ado oggi mi si ripresenta un problemino sul mio amatissimo valvolare.
ascoltavo a volumi abbastanza sostenuti (era da tanto che nn lo facevo )ed ero solo a casa), che poi è il punto di lavoro per l'ampli (ore 12-13) e Ado potrebbe confermare. quando sento una distorsione dal canale sinistro (gracchiava).
so di avere le driver delle finali 7199 mezze andate e cambia la sinistra con un altra..dopo qualche secondo con la nuova valvola sento 2 schioppi dl canale sinistro , la distorsione persisteva. cambio tute e 4 le finali, stessa cosa, cambio le pre stessa cosa..
a questo punto con terrore penso alle casse... (anche se come fanno delle klispch a saltare con un 20 watt?) e faccio una prova: inverto i diffusori , e la distorsione arrivava sempre da sinistra. ergo non era la cassa.
a questo punto le cose sono 2:

sono andate le driver delle finali, o qualche resistenza interna?

Prova a misurare le tensioni di lavoro delle driver e delle finali....c'è qualcosa che non mi quadra.

Carlo


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