Nuovo giradischi: cinghia o trazione diretta

Ecco, Fausto ti può dare ottimi consigli sui rega avendone uno.

ma a suo tempo hai iniziato da un gira standard.

Col tempo se ti prende la "malattia" vedrai.
Come ha detto Gian per il momento visto la tua inesperienza prendi un DD, un Project o il Rega del quale puoi chiedere consiglio a Fausto che ha il 5.

Io... ne sono convinto, ma si deve convincere il nostro amico.

Non penarci più.

Mi è scappata la S "non pensarci più", anzi, chi la trova se me la riporta mi fa un piacere.

Il solito fortunato ...
io se non mi faccio da me le cose, non c'è nessuno che mi da una mano.

Fausto, io cerco di unire le due cose, il mio gira l'ho Abarthizzato completamente da solo, gli manca solo il simbolo dello scorpione
E' modificato dal telaio alle prese RCA, come dire.... dalla testa ai piedi.

Ciao Pietro buon giorno, anche noi gli avevamo consigliato di cercare tra l'usato,ma vuole solo il nuovo.

Si controlla la rumorosità del motorino, le condizioni della cinghia,se il cambio di velocità è oK ed avendo un dischetto stroboscopico controllare l'effettiva velocità del piatto.
Poi il gioco che non ci deve essere nel braccio e nel perno del piatto,le condizioni estetiche, che se sono buone si presuppone che chi lo ha avuto lo ha trattato con cura ed infine, se è possibile si ascolta(scelta consigliata).
Nel caso che sia compresa la testina puoi solo darne un giudizio estetico, poiche per controllarla ci vorrebbe un microscopio elettronico, per le sospensioni della stessa dovresti toccare lo stilo e valutare, ma pochi sono in grado di giudicare l'intregrità delle sospensioni di una testina.

Ottimo, così controlli di persona.

Ciao, per i controlli devi vedere le condizioni estetiche della cinghia che non deve slittare,Il motorino non deve avere rumori strani, tipo un rumore periodico.
Il braccio muovendolo e ruotandolo, sul suo asse non deve avere giochi.
Il perno del piatto muovendolo non deve avere giochi, se si sfila, estraendolo e rimettendolo in sede deve andare un po duretto, poi ti consiglio di fargliela montare la testina per sentirlo, così potrai anche controllare il numero dei giri, se non hai il dischetto strobo e/o non sai usarlo, almeno sentendolo dovresti più o meno renderti conto se il numero di giri non è sballato completamente.
Poi come già detto, dalle condizioni estetiche ti rendi conto come è stato tenuto.