Nuova Ducati GP11

Ha snaturato pure il Ducati Style, sto cavolo di Valentino.....

Joytoy ha scritto:

desmoraf68 ha scritto:Raga per favore, così facendo mi imbarazzate

Allora sappi che lo penso anch'io...

Cinque anni fa, caddi anch'io dalla moto a causa di un asfalto pieno di sassolini.
Fortunatamente non mi feci quasi nulla (ho avuto culo, ero ben attrezzato, e non c'era traffico).
Ma certe strade dovrebbero pero' pulirle.

Comunque tornando in topic, la nuova moto di Rossi, IMHO e' piu' AMG MERCEDES che DUCATI...

Joy!

Ti ringrazio, ma avevo l'abbigliamento al completo, casco, tuta, stivali, paraschiena e guanti è con tutto ciò il guard rail non perdona, mi s'è chiuso il davanti per colpa di un ratoppo sul asfalto .

Tornando in topic, che ci vuoi fare lui/lei se non fà la prima donna non è contento!

pavel ha scritto:Ha snaturato pure il Ducati Style, sto cavolo di Valentino.....

L'importante è che vinca

Personalmente reputo più importante che l'avventura del Sig.Rossi in Ducati finisca presto..................ma questo ovviamente è solo il mio punto di vista, dettato anche da una evidentissima non stima per il Dottore.....

pavel ha scritto:non stima per il Dottore.....

non s'era notato

pavel ha scritto:Personalmente reputo più importante che l'avventura del Sig.Rossi in Ducati finisca presto..................

La sua spalla di certo non aiuta a tenerlo in sella alla moto...
Le probabilita' di cadere sono alte se setta la sua moto "al limite" come di solito fa.
Altrimenti attendiamoci risultati mediocri, dati da un assetto "accomodante".

Joy!

baru_ ha scritto:

pavel ha scritto:non stima per il Dottore.....

non s'era notato

era per dissipare eventuali dubbi...........

Joytoy ha scritto:

pavel ha scritto:Personalmente reputo più importante che l'avventura del Sig.Rossi in Ducati finisca presto..................

La sua spalla di certo non aiuta a tenerlo in sella alla moto...
Le probabilita' di cadere sono alte se setta la sua moto "al limite" come di solito fa.
Altrimenti attendiamoci risultati mediocri, dati da un assetto "accomodante".

Joy!

....senza farsi male........

Si, ma se cade e di conseguenza non vince il mondiale... su chi dovremmo contare...
Hayden???... ...

Dragon ha scritto:Si, ma se cade e di conseguenza non vince il mondiale... su chi dovremmo contare...
Hayden???... ...

Se tifi Ducati a tutti i costi, sì. Meglio Capirex, a questo punto.
Se invece tifi italiano...be', il SIC sembra andare bene.

QUOTO RUDINO........MEGLIO HAYDEN o CAPIREX!!!!!!!!!!!!!!!!

Io invece quoto il Conte... Ducati sulla vetta... e possibilmente senza quel mezzo manico di Hayden...

pavel ha scritto:QUOTO RUDINO........MEGLIO HAYDEN o CAPIREX!!!!!!!!!!!!!!!!

Quoti male...
Sottintendevo...in assenza di Rossi, di cui sono tifoso.

Io no....

indipendentemente da tutti, speriamo sia un bel campionato, magari di quelli tosti

Io spero solo che la Honda non ammazzi il campionato, se non questo il prossimo....
Ha lavorato come suo solito in momenti di crisi, accaparrandosi quanto di meglio sul mercato come tecnici e ha un plotone piloti da panico.

esatto baru.....noi invece della Ducati abbiamo dato via un pilota da panico, e abbiamo preso UN PANICO!

Pilota e tecnici.... anche per far spazio a quelli di Valentino

scelte che non comprendo, ma speriamo bene...

il solo rammarico è che la Ducati (forse costretta per sopravvivere) sta passando da una piccola casa artigianale (con tutti i suoi pregi e difetti) a una (piccola) seria e affidabile casa motociclistica internazionale (di cui per ora vedo solo i difetti)

forse sono un nostalgico, ma preferisco la mia cara vecchia ducati a carburatori, che sputacchia, ogni tanto va riavviata a spinta, ma che ha un cuore grande così (come i piloti capirex e stoner solo per citare la moto GP)

pavel ha scritto:Io no....

Nooooooooo... ..finalmente hai scoperto le carte..

baru_ ha scritto:Pilota e tecnici.... anche per far spazio a quelli di Valentino

scelte che non comprendo, ma speriamo bene...

il solo rammarico è che la Ducati (forse costretta per sopravvivere) sta passando da una piccola casa artigianale (con tutti i suoi pregi e difetti) a una (piccola) seria e affidabile casa motociclistica internazionale (di cui per ora vedo solo i difetti)

forse sono un nostalgico, ma preferisco la mia cara vecchia ducati a carburatori, che sputacchia, ogni tanto va riavviata a spinta, ma che ha un cuore grande così (come i piloti capirex e stoner solo per citare la moto GP)

E' che ogni 5000 Km andava controllato il gioco delle valvole ... comunque ancora è presto per giudicare, solo il tempo dirà se il Dottore c'è la farà a giudare la Ducati come deve essere (con le palle), io ci vedrei bene il Sic per il suo stile di guida

1) Valentino Rossi forever....

2) "Super Sic".......

desmoraf68 ha scritto:
E' che ogni 5000 Km andava controllato il gioco delle valvole

per non parlare delle cinghie della distribuzione del desmo

Quoto tutti e due, il sic mi ingrifa parecchio da questo punto di vista

a me intrigava e di molto Pedrosa. Anche quando arrivò Melandri,sembrava che fosse arrivato il Messia.....Poi chi di voi è Ducatista, ricorda cosa ha saputo fare Melandri sulla Ducati.
Rossi si è portato dietro la solita schiera di persone, meccanici,Ing.e via discorrendo....... Per me sarà un gran Flop. Rossi e Ducati hanno due filosofie troppo diverse. Rossi è la classica prima donna, che vorrebbe che LA MOTO di adattasse a Lui e al suo stile di giuda. La Ducati è una moto che invece necessita che il pilota si adatti a lei.
E qui una delle due teorie va a farsi benedire.....

Comunque per Melandri già si era visto che la Ducati non era per lui , bastava vedere quello che ha fatto con la Yamaha, lui va bene solo con la Honda.Quoto Pavel se leggete le sue interviste ha detto più volte che lui si deve abituare alla moto è non viceversa come faceva prima ecco l'ultima intervista dopo la Malesia:


Comunque abbiamo lavorato bene anche oggi, siamo riusciti a raccogliere molti dati e a risolvere il problema di "chattering" che avevamo. Ovviamente rimane molto da fare ma rispetto all'inizio dei test ci siamo avvicinati decisamente a quella messa a punto di base che stiamo cercando. Non dobbiamo cambiare il carattere della Desmosedici, dobbiamo sfruttare le sue caratteristiche migliori, la stabilità ed il motore, e migliorare altre aree, soprattutto il comportamento in curva per farla girare meglio. In ogni caso la valutazione complessiva dei test non può che essere buona, oggi siamo ad un secondo dai primi e anche nel pomeriggio, girando con le gomme da gara, il distacco rimaneva sui sette, otto decimi. Ho bisogno di fare ancora chilometri per capire altre cose della GP11 e, anche se devo modificare un po' il mio stile di guida, adesso sento la Ducati molto più mia"