La "musica" della nuova Ferrari di F1

Anche io ho sempre pensato che un "cupolino" sarebbe meglio per il pilota, ad evitare incidenti tipo quello di Massa.
Prima o poi lo dovranno fare non si può affidare la vita del pilota al semplice casco
Speriamo bene per il buon tempo... Anche se le frecce d'argento sicuramente non hanno dato il massimo

vulcan ha scritto:Anche io ho sempre pensato che un "cupolino" sarebbe meglio per il pilota, ad evitare incidenti tipo quello di Massa.
Prima o poi lo dovranno fare non si può affidare la vita del pilota al semplice casco
Speriamo bene per il buon tempo... Anche se le frecce d'argento sicuramente non hanno dato il massimo

certo a meno che non inventino una visiera anti intrusione, potrebbero tornare ad una specie di parabrezza come si usava negli anni 60 ovviamente di materiale adeguato.

È un rischio concreto speriamo facciano qualcosa, basta un sasso o anche un piccolo oggetto sparato a quella velocità.
La visiera è difficile ma un parabrezza o cupolino sono fattibili, il secondo però potrebbe essere un impedimento in caso di uscita veloce.
Tolti i rifornimenti questo adesso è il maggior pericolo

vulcan ha scritto:È un rischio concreto speriamo facciano qualcosa, basta un sasso o anche un piccolo oggetto sparato a quella velocità.
La visiera è difficile ma un parabrezza o cupolino sono fattibili, il secondo però potrebbe essere un impedimento in caso di uscita veloce.
Tolti i rifornimenti questo adesso è il maggior pericolo

daccordissimo con te... considerando oltre al rischio perdita di pezzi di carbonio, anche l'estrema leggerezza e deportanza delle auto che le porta in caso di urto a decollare con il rischio di ricadere sul casco di qualche altra auto. Meno rischioso per fortuna il ribaltamento grazie alla protezione passiva della testa del pilota.
Comunque il fatto che qualcosa si stia muovendo è positivo, anche se la soluzione vista nelle foto mi pare che comporti un'enorme perdita di visuale.

Come se di visuale ne avessero da vendere   considerando anche il fatto che sono sdraiati con il culo a 10 cm dal suolo 
Anche il ribaltamento è molto pericoloso specie se dovesse cedere la cintura, qualcosa è vero si sta muovendo ma credo più per le lamentele dei piloti che dalla federazione, Ecclestone pensa solo ai piccioli e se ha perso di spettacolarità mi sa che lo dobbiamo a lui.

vulcan ha scritto:Come se di visuale ne avessero da vendere   considerando anche il fatto che sono sdraiati con il culo a 10 cm dal suolo 
Anche il ribaltamento è molto pericoloso specie se dovesse cedere la cintura, qualcosa è vero si sta muovendo ma credo più per le lamentele dei piloti che dalla federazione, Ecclestone pensa solo ai piccioli e se ha perso di spettacolarità mi sa che lo dobbiamo a lui.

il problema della sicurezza è sentito un po' da tutti. L'incidente di Bianchi, e l'enorme rischio di Massa, come il rischio in cado di "decollo" più che di ribaltamento sono molto sentiti, come in passato il problema delle ruote che si staccavano, se non risolto certo molto migliorato.

Rispetto al passato tutto sommato le corse di f1 sono diventate un po' se non più interessanti, meno monotone. C'erano stagioni in cui se c'erano 20 sorpassi in una stagione (doppiaggi esclusi) era tantissimi !!!!!!
Vero che oggi alcuni sorpassi sono diventati banali ed altri sono tuttora quasi impossibili. Però con l'introduzione di DRS e prima del Kers, si sono fatti notevoli passi avanti.

Condivido che Ecclestone pensa troppo ai piccioli ma in termine di diritti TV e degli organizzatori.
Minacciare di rinunciare ad alcune delle piazze europee più prestigiose (Monza e non solo) per dare i gp in paesi dove ci sono 20 nababbi che hanno un potere d'acquisto superiore a tutta l'Italia messa insieme ma con se va bene 5000 appassionati con abbastanza soldi per aasistere as un GP contro i 100 se non 200.000 di Monza è veramente uno SCHIFO !!!!!!!!!!!!

Ricordo come ha ricattato gli americani chiedendo 5 ml di dollari per la stagione successiva, già ne prendeva 20 ....gli hanno detto   e hanno fatto bene.
Monza è una pista l'architrave progetta piste tutte più o meno simili

vulcan ha scritto:Ricordo come ha ricattato gli americani chiedendo 5 ml di dollari per la stagione successiva, già ne prendeva 20 ....gli hanno detto   e hanno fatto bene.
Monza è una pista l'architrave progetta piste tutte più o meno simili

Verissimo, anche perchè le progettano gran parte con il computer (come le auto) che avranno tanti pregi ma certo non la fantasia...

Però nella progettazione ci sono una serie di fattori su cui i progettisti possono poco o niente, per cui cercano di fare del loro meglio sulla base dell'area a disposizione, considerando che ci devono stare le tribune i box etc etc..

Tempo fa vidi un servizio proprio sulla progettazione di quelle piste e sulle problematiche incontrate.... anche in quel caso il problema più che dei progettisti è dei vincoli che impone loro il business !!!

Domenica si parte con le nuove regole di qualifiche e punteggio, per "ravvivare" l'interesse perso.....magari abbassare un pò il prezzo dei biglietti a mio vedere aumenterebbe gli incassi.

http://www.ilfattoquotidiano.it/2016/03/16/formula-1-le-nuove-regole-qualifiche-ad-eliminazione-punteggio-in-stile-motogp-e-fairplay-finanziario-foto/2548210/


Hamilton parrebbe temere la Ferrari

http://www.unionesarda.it/articolo/sport/2016/03/17/f_1_hamilton_non_si_fida_la_ferrari_ha_un_asso_nella_manica-4-479336.html

Chissà

In effetti quest'anno l'attesa per la f1 almento per me è maggiore degli altri anni, sia perchè ovviamente spero che sia finalmente l'anno della Ferrari di Vettel sia per la curiosità delle qualifiche.

A proposito di qualifiche, non so se sia il primo caso della "storia dello sport" in cui la realtà "copia" dai videogames, comunque l'influenza delle modalità ad eliminazione di una sacco di videogames (ad esempio la bella serie Grid) è riportata "papale papale" nella formula 1.

Personalmente questo tipo di gara mi piace un casino perchè non puoi mai distrarti per avere sempre almeno 2-3 auto dietro, però una cosa è un videogames un'altra la realtà.

Provo ad elencare secondo me i pro ed i contro:

PRO:
Banale, non c'è un attimo di respiro, basta con 10 minuti in cui non scende in pista nessuno, o tattiche esasperatamente conservative del consumo pnaumatici. Una volta la qualifica era più interessante spesso della gara. Ultimamente era di una noia quasi mortale.

La maggiore incertezza da qualche speranza anche a chi altrimenti avrebbe pochissime possibilità di una buona posizione.

CONTRO:
Il rischio già evidenziato di "ammucchiata" iniziale che aumenta il rischio di contatti ed incidenti, e della aleatorietà delle posizioni.

Cosa si potrebbe migliorare ? Secondo me si potrebbe "ammorbidire" un po' la prima fase delle eliminazioni, specialmente la prima sessione, per evitare il rischio di ammucchiate nei primi giri.
Penso che l'ultima parte con 8 piloti invece sarà tutta da gustare.

Vedremo, peccato l'orario un tantino estremo (vero che c'è anche la registrazione..... però la diretta dai !!!)

secondo me è più divertente hai ragione per come andavano le prove in pratica potevano ridurle a 5 min niente radio e dovrebbero proibire controlli di trazione lì chi ha le palle va giù con il piede, troppa elettronica.......pensa se dovessero guidare le vetture del periodo di Senna si schiantano al secondo giro o fare il vecchio Nurburgring

Vado ogni tanto a trovare un amico che ha una postazione di simulatore da paura io ho curato l'audio è uno spasso ma ha un vero sedile e volante in metallo non ho mai chiesto ma secondo me deve pure costare un botto (vibrazione etc etc) giocattolo da 5/600 € sicuro.......bellissimo ma io già mi con la musica
Abbiamo montato anche la mega Polystil moddata con rettilineo da 10 metri le Nimko schizzano non hai idea sono proiettili con motore elettrico a 22.000 giri sovraalimentate da due zetagi da 5A per corridoio eliminati tutti i ponti....potenza diretta .......pelano le gomme a tempi fatto apposta per spillare? no abbiamo verniciato con una sostanza gommosa la pista .....grip ma gomme

vulcan ha scritto: secondo me è più divertente hai ragione per come andavano le prove in pratica potevano ridurle a 5 min niente radio e dovrebbero proibire controlli di trazione lì chi ha le palle va giù con il piede, troppa elettronica.......pensa se dovessero guidare le vetture del periodo di Senna   si schiantano al secondo giro o fare il vecchio Nurburgring

Vado ogni tanto a trovare un amico che ha una postazione di simulatore da paura  io ho curato l'audio è uno spasso ma ha un vero sedile e volante in metallo non ho mai chiesto ma secondo me deve pure costare un botto (vibrazione etc etc) giocattolo da 5/600 € sicuro.......bellissimo ma io già mi con la musica
Abbiamo montato anche la mega Polystil moddata con rettilineo da 10 metri le Nimko schizzano non hai idea sono proiettili con motore elettrico a 22.000 giri sovraalimentate da due zetagi da 5A per corridoio eliminati tutti i ponti....potenza diretta .......pelano le gomme a tempi fatto apposta per spillare? no abbiamo verniciato con una sostanza gommosa la pista .....grip ma gomme

Beh pure io sono appassionato di simulazione, ho volante con pedaliera e stand in metallo, come sedia ne uso una normale tanto non ci starei data la mia mole.... costo del tutto ? circa 400 € penso (ma fatto un po' per volta). Mi sa che oggi una roba come quella passi i 1000 se è della Fanatec, che mi sa che sia la sola che fa volanti in metallo.
Va detto che ancor più che nel hi-fi, il volante-pedaliera deve essere indistruttibile. Spendere poco in un volante = buttare soldi perchè si rompe nel giro di pochi giorni (uno da 100€ lo ruppi dopo 3 ore, per fortuna me lo sostituirono in garanzia con il modello attuale mettendoci la differenza !!)

  anche tu come lui   gli chiedo di che si tratta, guarda la stessa cosa l'ha detta lui riferito alla plastica non dura, è però bellissimo guidare perché tutto risponde alla precisione, non ti dico il dolore alle braccia    però uno spasso specie nel vecchio Nurburgring .....il pezzo verso la fine con lunghi rettilinei a limare decimi
 la mod fantasma mi fa girare i coglioni specie quando ti frega di pochi centesimi   è divertente, abbiamo messo due monitor attivi Tannoy con sub   un terremoto...
Bella la pista l'avevamo presa in una liquidazione totale di un grossista una ventina di scatole grandi +tutto quello che c'era di sfuso ....le macchine polistyl regalate 
In un negozio serio abbiamo preso dei modelli da gara fra cazz e mazzi costano 70/150€ con differenziali autobloccanti, trazione integrale, luci, i 10 M di rettilineo con parabolica se li beve in meno di un sec   motori brushless che girano oltre i 20.000 giri , poi con l'iniezione di ampere e 2 volt in più   


Io mi piazzo la sveglia e il primo Gp lo voglio vedere in diretta   sempre che mamma Rai lo trasmetta, non ho Sky e fosse per me la tv farebbe la muffa   non lo stesso posso dire per l'audio e la radio

vulcan ha scritto:   anche tu come lui   gli chiedo di che si tratta, guarda la stessa cosa l'ha detta lui riferito alla plastica non dura, è però bellissimo guidare perché tutto risponde alla precisione, non ti dico il dolore alle braccia    però uno spasso specie nel vecchio Nurburgring .....il pezzo verso la fine con lunghi rettilinei a limare decimi
 la mod fantasma mi fa girare i coglioni specie quando ti frega di pochi centesimi   è divertente, abbiamo messo due monitor attivi Tannoy con sub   un terremoto...
Bella la pista l'avevamo presa in una liquidazione totale di un grossista una ventina di scatole grandi +tutto quello che c'era di sfuso ....le macchine polistyl regalate 
In un negozio serio abbiamo preso dei modelli da gara fra cazz e mazzi costano 70/150€ con differenziali autobloccanti, trazione integrale, luci, i 10 M di rettilineo con parabolica se li beve in meno di un sec   motori brushless che girano oltre i 20.000 giri , poi con l'iniezione di ampere e 2 volt in più   


Io mi piazzo la sveglia e il primo Gp lo voglio vedere in diretta   sempre che mamma Rai lo trasmetta, non ho Sky e fosse per me la tv farebbe la muffa   non lo stesso posso dire per l'audio e la radio

Beh onestamente le piste elettrico è un bel po' di anni che non le considero.... quando venni a Milano nel 66 c'erano piste da favola scala 1:24 con centinaia di appassionati. Era belissimo !!!

E' vero dopo un po' se usi il force feedback "a palla" fanno male le braccia, io cerco una regolazione più "umana"... Ho paura che sulla rai sia in differita. Peccato che siamo così lontani.... se capiti a Milano fammelo sapere.

Non dico nulla sui risultarti se qualcuno guarda le prove in registrata.

Però posso dire penso senza tema di smentita che  






Quando in ogni "stint" gli ultimi 3-4 minuti non c'è un'auto in pista e l'80 dei piloti nepppure prova a migliorare il tempo per preservarele gomme, ditemi voi che qualificazioni sono !!!!!!!!!!!

La formula vincente in un videogame nella realtà è impraticabile.

Se vogliono mantenere questa formula devono obbligare l'uso delle mescole dure che permettano più giri, ma con le supersoft che fanno solo un giro ed il cui numero è limitato, è una formula DEMENZIALE.

Poi dal punto di vista tecnico se un pilota si trova ultimo, deve avere almeno un giro di tempo per poter "rimediare", altrimenti neppure ci prova e rinuncia per partito preso.

La soluzione più semplice sarebbe che gli ultimi 8 facessero un giro a testa "a scalare" dal ottavo al primo, mentre nelle prime due sessioni si può mantenere anche la formula di adesso (ma con la possibilità di pneumatici con cui fare più giri) o quella dello scorso anno.

andiamo bene ....Ecclestone è un grande ....
Cosa non sono curioso di vederle

Assolutamente d'accordo.
Carine le prime 2 sessioni...da dimenticare la terza.

Speriamo bene per la gara....il fatto che siamo sempre quei 6/7 decimi dietro mi pare di averla già sentita.
Io domani mi sveglio alle 6 per vederla...spero di non pentirmene

non l'ho guardata in diretta, oggi alle 14 c'è la replica, l'ho sentita alla radio la solfa è sempre quella dello scorso anno.
Invece parrebbe che abbiamo perso il circuito di casa, Ecclestone è un genio sta' rovinando tutto....
http://www.formulapassion.it/2016/03/f1-ferrari-risorge-monza-muore-addio-al-gp-ditalia/

Fortunatamente anche i piloti hanno definito una merda il nuovo sistema di qualifiche, ciò non toglie che questo Bernie è proprio un emerito co@#¢one
sta rovinando tutto in nome dei soldi.
Ma ormai non c'è più ritorno economico per chi organizza, speriamo che lo mettano sotto con uno dei camion

vulcan ha scritto: non l'ho guardata in diretta, oggi alle 14 c'è la replica, l'ho sentita alla radio la solfa è sempre quella dello scorso anno.
Invece parrebbe che abbiamo perso il circuito di casa, Ecclestone è un genio sta' rovinando tutto....
http://www.formulapassion.it/2016/03/f1-ferrari-risorge-monza-muore-addio-al-gp-ditalia/

Fortunatamente anche i piloti hanno definito una merda il nuovo sistema di qualifiche, ciò non toglie che questo Bernie è proprio un emerito co@#¢one
sta rovinando tutto in nome dei soldi.
Ma ormai non c'è più ritorno economico per chi organizza, speriamo che lo mettano sotto con uno dei camion

non ho parole, la sola speranza è che ci pensi madre natura........

In merito alla gara fenomenale partenza della rossa, poi però la Mercedes azzecca la tattica la ferrari no, vero che è stata danneggiata dalla bandiera rossa, però la safety car è piuttosto frequente quindi devi prevedere un'interruzione.
Incredibile incidente ad Alonso che per fortuna si è rivelato meno grave del temuto. La solidità di queste auto è fantastica.

Ferrari vicina ma ancora inferiore alla Mercedes. Speriamo bene....

Va detto che buona parte del merito è non sono di Ecclestone ma anche dei vertici che amministrano il curcuito che vogliono modificarlo per ospitarci le moto !!!!!

http://www.formulapassion.it/2016/03/f1-gran-premio-ditalia-gli-errori-di-monza/

se con Ecclestone si può fare qualcosa, con i vertici della gestione dell'Autodromo .....

:s sww: :s sww: :s sww:

:vomito: :vomito: :vomito:



non so se ho reso l'idea....

Vettel a cui è stato chiesto un'opinione sulle nuove qualifiche è stato decisamente chiaro e conciso "it's a shit !!!".

Non posso che condividere al 1000% !!!!

Stanno pensando di tornare al passato, perlomeno per la terza parte che è quella più catastrofica.

Personalmente lascerei le prime due qualifiche simili a quello dello scorso anno aumentanto in numero di eliminazioni.
La terza parte delle prove la farei con i primi 8 che eseguono un giro alla volta come si face qualche anno fa.... (ma l'errore era che lo facevano per tutte le auto che era troppo !!!)

Ho paura che siamo sempre al solito secondo dietro le Mercedes, se non si fossero fatti fuori da soli il podio sarebbe stato un miraggio

vulcan ha scritto:Ho paura che siamo sempre al solito secondo dietro le Mercedes, se non si fossero fatti fuori da soli il podio sarebbe stato un miraggio

Veramente anche dietro le Red Bull

solita tendenza per cui la Ferrari durante la stagione tende a peggiorare invece che migliorare, ieri tra autoscontri e tattiche sbagliate (demenziale quella su Vettel ....) è andata fin troppo bene rispetto ai valori della macchina che erano realmente quelli delle qualifiche.

Vediamo oggi ma la vedo dura..