Spirit Torino appreciation thread

andy20cm ha scritto:Secondo un mio modestissimo parere non credo si possano usare i driver revolver sul telaio in alluminio della TP,  andrebbe ricalcolato il tutto per via delle forze elettromagnetiche molto diverse, in pratica un’altra cuffia... Ma se il nostro caro Ingegnere ci riesce, tanto di guadagnato. A proposito! Caro Sal io sto aspettando con fervore la tua recensione sulla TP, sono proprio curioso di sapere come è andata col tuo bellissimo Riviera!

Andrea mi ha consigliato di farla girare oltre le 100 ore, per cui me la sto prendendo comoda!

Si lo ha detto anche a me, ma Fil mi ha poi confermato che si aprirà magnificamente dopo le 200 ore! Bisogna avere pazienza allora 

Perdonate la curiosità, ma la nuova cuffia si chiama Valkyria, Valchiria o Valkyrya?
Perché ad ogni foto promozionale che vedo sul profilo facebook aziendale il nome cambia 

speriamo cambi anche un po' l'estetica...

ducaconte1981 ha scritto:speriamo cambi anche un po' l'estetica...

Così non ti piace?

Beh a me non dispiace. De gustibus...

remasters ha scritto:Beh a me non dispiace. De gustibus...

Neanche a me, piuttosto che la solita bistecchiera!
Chissà se quelle fresature hanno una ragione tecnica e non solo di look...

Comunque, fonti ben informate mi dicono che i driver sono esclusivi e assolutamente non compatibili con altre cuffie della serie Spirit!

A me proprio non dispiace, anzi! Da appassionato motociclista (praticante) e tuning motoristici, è chiaramente ispirata dai materiali nobili e look del mondo delle corse.
Secondo me che qui si nota, quando si intersecano passioni vere, l'innovazione ed il genio di unire due mondi così diversi per avere un risultato straordinario, ed alle volte inaspettato! 
Le fresature sul titanio a questo punto potrebbero non essere solo a livello estetico, ma per aumentare rigidità al telaio mantenendo il peso a livelli accettabili. 
Caro Sal, hai visto la barretta di trizio per poter identificare il canale dx al buio? Una vera chicca!

biscottino ha scritto:

ducaconte1981 ha scritto:speriamo cambi anche un po' l'estetica...

Così non ti piace?

sinceramente tutto,cioè nn mi da l'idea di una cuffia da 7000/8000 € ed a guardarl cosi già capisco che pesa un quintale,come anche il cavo si vede che è molto
pesante!poi sono gusti ma sinceramente di estetica assomiglia ad una grado piu carina...

andy20cm ha scritto:
Caro Sal, hai visto la barretta di trizio per poter identificare il canale dx al buio? Una vera chicca!

Non ho notato questo particolare!

magari è una mia impressione,dal vivo sarà sicuramente diverso,magari nn rende in foto...

Probabilmente è il colore, la rende piuttosto appariscente e fa un po Sultano del Brunei  che però la vorrebbe oro .... non color oro

Questa è la barretta in trizio disponibile anche in altri colori (e dura 15 anni) montata sul prototipo, per poter individuare il canale dx oppure sx al buio. Troppo chic!

Scusatemi, errata corrige ... mea culpa 

Mah, è auspicabile che siano disponibili opzioni estetiche più sobrie (per l'audiofilo finanziariamente all'altezza, ovviamente).

Non mi soffermerei sul lato estetico della cuffia.Ci siamo fatti andare bene la Abyss,la K1000,la Raal quindi...direi piu' che ispirata al mondo delle corse la vedo come un "omaggio" quasi al Nautilus del Comandante Nemo ne "20000 leghe sotto i mari" cosi a fantasia.. . Quella del trizio è effettivamente un'idea simpatica,sicuramente al buio non ci si dovra' impazzire, sopratutto se i pads saranno identici nella forma.

Un saluto a tutti, provo a rispondere ad alcune domande:
L’estetica: ovviamente è una scelta che può incontrare o meno i gusti del pubblico, ma questa cuffia non è nata per fare grandi numeri ma per volontà dei clienti finanziatori di realizzare un qualcosa di eccezionale per materiali e caratteristiche sonore.
Gli scavi sono stati pensati per contenere il peso che è simile ad una Twin Pulse e garantisce stabilità ad alti volumi come ben sanno i proprietari di Twin Pulse.
Qui però il titanio è il doppio più rigido e gamma bassa e messa a fuoco sono più elevati.
Tutto è stato ripensato per raggiungere il risultato voluto senza tenere conto del costo di produzione ( questo lo abbiamo potuto fare visto che la commessa di sviluppo è arrivata da un gruppo di clienti, di conseguenza la Valkyria sarà realizzata per chi la volesse, solo su ordinazione )

Il drive revolver è il cuore del progetto e aumenta il flusso magnetico sulla Bobina mobile di più del doppio rispetto alla versione più potenziata della Twin Pulse... non è poco.
Il cablaggio è qualcosa di unico... al di là del lato estetico prevede 32 cavi in argento e 4 in rame ofc, è leggero e flessibile ma sicuramente il nostro obbiettivo non era quello di fare una cuffia super leggera che non si sente in testa.
Il confort è simile a quello di una Twin Pulse, pesante si, ma quando la metti in testa te ne dimentichi e ti diverti.
Nella foto vedere il cablaggio e soprattutto il nuovo gruppo motore.

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In futuro magari, ma è stato necessario compensare la superficie chiusa dalla stella con un maggior diametro del foro esterno che porta ad una modifica del cup esterno.
Questo aspetto porterebbe ad un costo non trascurabile a chi volesse aggiornare la cuffia senza un miglioramento acustico quindi per il momento rimaniamo sul design attuale.

Ti ringrazio, in effetti tra gli obbiettivi c’era quello che non passasse inosservata.