Mi riferivo al rodaggio, quello che conduce ad una performance in un determinato periodo, dove poi viene conservata nel tempo. Tu invece ti riferisci al warm-up che è un'altra cosa, è infatti un transitorio che si ripete ad ogni accensione e serve per far raggiungere la temperatura di progetto ad ogni componente. La temperatura gioca un ruolo fondamentale perché con essa variano le grandezze elettriche e meccaniche; un po' come i freni al carbonio che a freddo sono piuttosto pericolosi.
Serve anche il rodaggio oltre al warmup, molto semplicemente il rodaggio è un warmup prolungato nel tempo. Tutti componenti hanno un loro periodo di assestamento, dovuto proprio alle dilatazioni termiche indotte dalla corrente.
Detta più semplicemente, lo "stare acceso" aiuta ad accorciare la fase di warmup che per il prodotto nuovo e "freddo" deve essere più lunga. Appena superato questo periodo 15minuti di accensione bastano per mandarlo a regime.
Durante le prime 100/200 Ore il V222 suona un po' "congestionato" e con il tempo si apre.
Ma mi sembra di capire che hai preso un reso...
Quindi potresti aver già superato questa fase.