Bracci tangenziali

Salve,
che mi dite di questo: http://adanalog.com/index.php?option=com_content&task=view&id=27&Itemid=30
Personalmente mi sembra una brutta copia dell'Eminent.....


Marco

no l'Eminent lavora invertito rispetto a questo che sembra una brutta copia dell'Air Tangent, che non è il mio braccio

brutta cosa quando scadono i brevetti, le iene si buttano subito sul cadavere

Albe costa 599 $ che ne dici di montarlo sul 1500
http://adanalog.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=58&category_id=10&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=35

Albeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...........................

aircooled ha scritto:Albeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...........................

un c'ha più vaini!!!!!!!!!!

cià la riserva

La riserva è per partita per il....

usa la riserva della riserva fava

aircooled ha scritto:usa la riserva della riserva fava

C'ho miha il portafogli di matley io!!!
miha a fisarmonica è

AIR poi mi dici ùnspènde... adesso c'ho un tarlo in più

e che tarlo

Di questo che ne dite?

http://www.sixmoons.com/audioreviews/conductor/conductor.html
http://www.thecartridgeman.com/pdf/hifi-plus_conductor.pdf
http://www.tnt-audio.com/sorgenti/conductor.html

che costa troppo

chi mi spiega come funzionano i bracci tangenziali??

semplice, lavorano nello stesso modo in cui è stata icisa la matrice, sennsa errore di tangente
adesso non chiedere come lavorano mecanicamente perche si fa buio tante sono le varianti

aircooled ha scritto:semplice, lavorano nello stesso modo in cui è stata icisa la matrice, sennsa errore di tangente
adesso non chiedere come lavorano mecanicamente perche si fa buio tante sono le varianti

eeh..........io volevo poprio sapere meccanicamente! ........ma la parte mobile del bracccio che scorre sulla guida è sospesa su un cuscino d'aria?

OT

....Delfino!! Che m'hai messo tra le tue firme?! ...Io accanto a Daimler?!
...mica son così importante!

Banano ha scritto:OT

....Delfino!! Che m'hai messo tra le tue firme?! ...Io accanto a Daimler?!
...mica son così importante!

adesso te ne sei accorto?.............è già da qualche giorno che fai compagnia a Daimler e a Pavel!

fine OT

....

Il delfino di Air ha scritto:

aircooled ha scritto:semplice, lavorano nello stesso modo in cui è stata icisa la matrice, sennsa errore di tangente
adesso non chiedere come lavorano mecanicamente perche si fa buio tante sono le varianti

eeh..........io volevo poprio sapere meccanicamente! ........ma la parte mobile del bracccio che scorre sulla guida è sospesa su un cuscino d'aria?

ci sono pure i meccanici puri, o quelli elettrici, o quelli a sospensione magnatica, o quelli.... poi ci sono anche quelli su cuscino d'aria, e anche quelli con cuscinetto d'aria, poi credo che qualcuno abbia provato pure con il liquido, mica sarai stato te?

aircooled ha scritto:

Il delfino di Air ha scritto:

aircooled ha scritto:semplice, lavorano nello stesso modo in cui è stata icisa la matrice, sennsa errore di tangente
adesso non chiedere come lavorano mecanicamente perche si fa buio tante sono le varianti

eeh..........io volevo poprio sapere meccanicamente! ........ma la parte mobile del bracccio che scorre sulla guida è sospesa su un cuscino d'aria?

ci sono pure i meccanici puri, o quelli elettrici, o quelli a sospensione magnatica, o quelli.... poi ci sono anche quelli su cuscino d'aria, e anche quelli con cuscinetto d'aria, poi credo che qualcuno abbia provato pure con il liquido, mica sarai stato te?

hai risposto a quello che volvo sapere!
io un ho mai inventato nulla!

Il delfino di Air ha scritto:

aircooled ha scritto:

Il delfino di Air ha scritto:

aircooled ha scritto:semplice, lavorano nello stesso modo in cui è stata icisa la matrice, sennsa errore di tangente
adesso non chiedere come lavorano mecanicamente perche si fa buio tante sono le varianti

eeh..........io volevo poprio sapere meccanicamente! ........ma la parte mobile del bracccio che scorre sulla guida è sospesa su un cuscino d'aria?

ci sono pure i meccanici puri, o quelli elettrici, o quelli a sospensione magnatica, o quelli.... poi ci sono anche quelli su cuscino d'aria, e anche quelli con cuscinetto d'aria, poi credo che qualcuno abbia provato pure con il liquido, mica sarai stato te?

hai risposto a quello che volvo sapere!
io un ho mai inventato nulla!

Mecanico puro è l'ex triquartz (ora clearaudio), braccio cortissimo, massa minima.
Elettrico era il Goldmund T3 (anche T5) e il simile P.Lournè SL3, braccio medio-lungo massa media.
Ad aria, con femmina ferma e maschio sospeso l'Eminent con cusinetto d'aria distribuito all'interno della femmina, braccio di lunghezza medio, massa alta in senso laterale e medio bassa in senso verticale.
Con Femmina sospesa e maschio fermo (l'Air Tangent ed il Forsell e anche questo ultimo Audio Analogue) ed aria in esso distribuita e da esso fuoriuscente.
Massa media canna lunga.
Femmina sospesa ma cuscinetto creato nel fulcro del braccio Rockport e Kuzma, massa media canna lunga.
Femmina sospesa, braccio corto massa media, cuscinetto al centro del fulcro del fulcro, Versa.
Magnetici tangenziali non ne ho presente.
Ciao!
Pietro

aircooled ha scritto:no l'Eminent lavora invertito rispetto a questo che sembra una brutta copia dell'Air Tangent, che non è il mio braccio

brutta cosa quando scadono i brevetti, le iene si buttano subito sul cadavere

Salve,
secondo voi può andar bene per sostituire il mio RB250 (mi è venuta voglia di provare un tangenziale)?

Marco

bella domanda non lo conosco quindi... ma se come da diverse parti si legge è costruito bene, il salto di qualità è notevole, devi comunque prendere anche la pompa

aircooled ha scritto:bella domanda non lo conosco quindi... ma se come da diverse parti si legge è costruito bene, il salto di qualità è notevole, devi comunque prendere anche la pompa

Che fa rumore e va posizionata meglio in un'altra stanza.
Sai che noia avè 30db di rumore di fondo